12月24日，由CR300BF型“復(fù)興號”動車組擔(dān)當(dāng)?shù)腃3887次列車準(zhǔn)備從南京南站駛出。新華社記者 李博 攝

　　24日上午，由CR300BF型“復(fù)興號”動車組擔(dān)當(dāng)?shù)腃3887次列車從南京南站出發(fā)駛向江蘇連云港，標(biāo)志這款我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號”動車組正式投入運營。

　　作為中國“復(fù)興號”動車組家族的新成員，CR300BF型“復(fù)興號”動車組設(shè)計最高時速250公里／小時，因車身采用“?？账{(lán)”顏色涂裝，該車型也被稱作“藍(lán)暖男”。與既有時速250公里的“和諧號”動車組相比，CR300BF型“復(fù)興號”動車組軟硬件全部由我國自主設(shè)計、制造或選型，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。同時，車體設(shè)計有效降低了運行阻力，提高了列車牽引效率，實現(xiàn)了百公里人均能耗降低約12%。

　　12月24日，旅客在南京南站站臺登上由CR300BF型“復(fù)興號”動車組擔(dān)當(dāng)?shù)腃3887次列車。新華社記者 李博 攝

　　記者在列車上看到，CR300BF型“復(fù)興號”動車組車廂內(nèi)采用了結(jié)構(gòu)隔聲和減振設(shè)計，安裝了高敏溫度傳感器控制智能空調(diào)，乘坐空間更安靜、溫度更適宜。同時，全系座椅比CRH380B“和諧號”動車組座椅更寬，舒適感有了提升。車內(nèi)還增設(shè)了車載無線系統(tǒng)，分布在每節(jié)車廂的WiFi天線可為旅客上網(wǎng)提供便利。

　　據(jù)了解，當(dāng)日是CR300BF型“復(fù)興號”動車組在全國范圍內(nèi)首次正式投入運營。未來，還將有27列該類型動車組承擔(dān)南京開往深圳、漢口、贛州、威海等地的列車運營任務(wù)，該類型動車組將逐步在全國更大范圍內(nèi)投入使用。

　　12月24日，由CR300BF型“復(fù)興號”動車組擔(dān)當(dāng)?shù)腃3887次列車駛出南京南站。新華社記者 李博 攝

　　12月24日，由CR300BF型“復(fù)興號”動車組擔(dān)當(dāng)?shù)腃3887次列車駛出南京南站。新華社記者 李博 攝

　　12月24日，由CR300BF型“復(fù)興號”動車組擔(dān)當(dāng)?shù)腃3887次列車駛出南京南站（無人機(jī)照片）。新華社發(fā)

　　12月24日，由CR300BF型“復(fù)興號”動車組擔(dān)當(dāng)?shù)腃3887次列車駛出南京南站（無人機(jī)照片）。新華社發(fā)