卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)二十一世紀(jì)交通研究所主任克里斯·亨德里克森（Chris Hendrickson）于2021年10月29日說，

在接下來的幾十年內(nèi)，交通系統(tǒng)將會(huì)有如下變化：

推進(jìn)系統(tǒng)將轉(zhuǎn)而采用電力、燃料電池。

隨著電力汽車普及，電力飛機(jī)、電力船舶也將開始大量出現(xiàn)。

電池成本大幅度降低，燃油開始變得沒有優(yōu)勢(shì)。

自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了高度安全性，自動(dòng)駕駛進(jìn)入普通社會(huì)生活。車禍、堵車問題改善。

道路標(biāo)志開始進(jìn)行大規(guī)模改造，適應(yīng)自動(dòng)駕駛的需要。

自行駕駛車輛的成本下降到普通汽車的水平。

按需出行共享汽車，私家車減少，共享汽車增加

無人駕駛出租車成為公共交通工具

上述新產(chǎn)業(yè)將吸納大量舊產(chǎn)業(yè)崩潰后釋放的勞動(dòng)者。

克里斯·亨德里克森（Chris Hendrickson）地址：

Civil & Environmental Engineering

Carnegie Mellon University

Pittsburgh, PA 15213-3890

cth【AT】cmu.edu

412-268-1066

412-268-7813

克里斯的專長(zhǎng)有：環(huán)境設(shè)計(jì)、系統(tǒng)性能、建設(shè)項(xiàng)目管理、金融和計(jì)算機(jī)應(yīng)用、動(dòng)態(tài)交通平衡模型、生命線規(guī)劃概率網(wǎng)絡(luò)分析、可持續(xù)建筑、污染預(yù)防、環(huán)境管理、鉛酸電池、車輛生命周期分析。

結(jié)尾部分：

摘要：無人駕駛出租車成為公共交通工具

作者：朱川