“沒有一只候鳥會(huì)飛直線”

這看似無稽之談

卻道出了候鳥遷徙的殘酷真相

道阻且長(zhǎng)

即遷徙之路漫長(zhǎng)而曲折

一路充滿著生死考驗(yàn)

（“候鳥”是指在春秋兩季沿著較穩(wěn)定的路線，在繁殖地和越冬地之間來回遷徙的鳥類，全球約有1800多種候鳥；圖為一只蒙古沙鸻[héng]Charadrius mongolus的幼鳥在帕米爾高原海拔4800米的慕士塔格阿塔喬庫(kù)，望著它將要開啟的遷徙之路，攝影師@葉金）

▼

不僅如此

早從出生一刻開始

許多候鳥就面臨著生死抉擇

要么在冷酷無情中成長(zhǎng)

要么在饑寒孱弱中夭折

（白枕鶴Antigone vipio每年的5-7月份會(huì)在西伯利亞東南部、蒙古東北部和中國(guó)東北部繁殖育雛，從10月開始南遷至長(zhǎng)江下游的濕地以及福建、臺(tái)灣和日本南部越冬；圖中的幼鳥有著一身不同于成鳥的黃色羽毛，攝影師@孫華金）

▼

當(dāng)熬過了成長(zhǎng)的煩惱

葉落花黃，一陣秋涼

接踵而來的就是更加殘酷的

遷徙之旅

（反嘴鷸[yù]Recurvirostra avosetta分布在歐洲、西亞和中亞的溫帶地區(qū)，大部分冬季遷徙至非洲或亞洲南部，部分冬季停留在分布地區(qū)最溫暖的區(qū)域，例如西班牙南部和英格蘭南部。在中國(guó)大陸，主要分布于華北和華南等地，攝影師@孫華金）

▼

全球數(shù)百億只候鳥

探索出

九大國(guó)際遷徙路線

其中的

東亞-澳大利西亞遷徙線

西亞-東非遷徙線

西太平洋遷徙線

中亞遷徙線

過境中國(guó)

（全球主要的候鳥遷徙路線示意，制圖@陳志浩/星球研究所）

▼

這4條國(guó)際遷徙線

在國(guó)內(nèi)又被重新洗牌

分成了

三大國(guó)內(nèi)遷徙線

東線、中線、西線

（中國(guó)地區(qū)的候鳥遷徙路線示意，制圖@陳志浩/星球研究所）

▼

這是怎樣的三條遷徙之路？

為什么年復(fù)一年地吸引著萬千候鳥

前赴后繼地冒死遷徙？

想了解這些問題

就請(qǐng)跟著星球研究所一起

隨著候鳥們南下

一探究竟

01

東線 | 平坦富饒

東線

主要位于我國(guó)的東部沿海

這里地勢(shì)低平、氣候溫潤(rùn)

是兼濟(jì)天下的大糧倉(cāng)

（東線經(jīng)過的青島市平度金家溝村的大片糧田，攝影師@金志偉）

▼

水草濕地、荻花蘆海

江河湖海、岸林淺灘

這是讓東線候鳥魂?duì)繅?mèng)縈的絕色風(fēng)景

也是令它們垂涎欲滴的理想遠(yuǎn)方

（請(qǐng)橫屏觀看；海南沿海地區(qū)的紅樹林灘涂濕地，攝影師@謝墨）

▼

這里屬于東亞-澳大利西亞國(guó)際遷徙線

是所有遷徙路線中最擁擠的一條

每年吸引來超過5000萬只候鳥

其中有全球范圍的受威脅鳥類36種

幾乎是其他所有遷徙線上的總和

（請(qǐng)橫屏觀看；丹東東港擁擠的鸻鷸類鳥群，攝影師@劉璐）

▼

這里百鳥爭(zhēng)鳴

有身形修長(zhǎng)、仙氣飄飄的

鶴、鸛(guàn)和鷺等候鳥

（請(qǐng)觀看仙美大鳥；從上往下依次是丹頂鶴Grus japonensis、白鶴Leucogeranus leucogeranus、東方白鸛Ciconia boyciana、黑臉琵鷺Platalea minor，攝影師@孫華金、張春曉、朱潤(rùn)祿、孫華金）

▼

有體態(tài)敦實(shí)、憨態(tài)可掬的

雁鴨類候鳥

（請(qǐng)觀看；上下依次是中華秋沙鴨Mergus squamatus、豆雁Anser fabalis，攝影師@馮江、視覺中國(guó)）

▼

還有小巧伶俐、數(shù)量龐大的

鸻鷸類候鳥

（請(qǐng)觀看鷸鳥的魅力；從上到下依次是黑翅長(zhǎng)腳鷸Himantopus himantopus、勺嘴鷸Calidris pygmaea、青島膠州灣的鷸鳥群，攝影師@楊旭東、徐永春、王寧）

▼

東線候鳥的北方家園

位于我國(guó)的東北地區(qū)和華北東部

以及俄羅斯和蒙古等國(guó)外北方地區(qū)

（白鶴是我國(guó)東線上的代表性候鳥，是國(guó)際的極度瀕危物種，國(guó)家I級(jí)保護(hù)動(dòng)物；白鶴分東、中、西部三個(gè)種群，其中98%以上的白鶴位于東部種群，東部白鶴的繁殖地就位于俄羅斯境內(nèi)；圖為白鶴東部種群的遷徙路線示意，制圖@陳志浩/星球研究所）

▼

每年入秋之后

在日照和氣溫等環(huán)境因素的催促下

在皮質(zhì)酮和催乳素等激素的刺激下

候鳥們開始瘋狂進(jìn)食

積累脂肪，增加肌肉

甚至有候鳥在遷徙前的體重能翻一番

（一只黑臉琵鷺在江蘇鹽城的黃海濕地中抓到一條大魚，攝影師@孫華金）

▼

吃飽喝足，開始南下

得益于平坦富饒的自然條件

東線沿途遍布水草繁茂的濕地

這是候鳥的重要

停歇地

（3只丹頂鶴走在遼寧盤錦的紅海灘上，這里大片的堿蓬草Suaeda glauca每年秋季會(huì)變成紅色，遠(yuǎn)看十分漂亮，攝影師@王禹）

▼

由北往南

東線候鳥依次會(huì)路過

東北的扎龍、莫莫格等濕地

以及盤錦紅海灘等沿岸灘涂

華東黃渤海沿岸的大豐等濕地

還有華南的紅樹林灘涂濕地

（請(qǐng)橫屏繼續(xù)觀看遼寧盤錦紅海灘，攝影師@周昫光）

▼

美景佳肴，相聚離別

如此東線對(duì)當(dāng)年新生的候鳥而言

就像一次充滿期待的畢業(yè)旅行

但只要經(jīng)歷過一次你就會(huì)發(fā)現(xiàn)

現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)非如此

（請(qǐng)橫屏觀看；遼寧營(yíng)口海灘上的鸻鷸類大鳥群，攝影師@劉璐）

▼

為了早日抵達(dá)目的地

候鳥們需要

日夜兼程

2021年9月28日

一只斑尾塍鷸

用10天時(shí)間飛越13000多公里

從阿拉斯加南下澳大利亞東海岸

刷新了候鳥的連續(xù)飛行紀(jì)錄

（斑尾塍[chéng]鷸Limosa lapponica；圖中的斑尾塍鷸的腳上帶著研究人員為了研究其遷徙所使用的鳥類環(huán)志，攝影師@王禹）

▼

幾天幾夜的連續(xù)飛行

候鳥是怎么睡覺的呢？

它們的答案可能是

邊飛邊睡

（研究加拉帕戈斯群島上的大軍艦鳥Fregata minor發(fā)現(xiàn)，它們?cè)诨柽^程中會(huì)進(jìn)行12秒左右的短暫睡眠，這樣的睡眠時(shí)間1天中加起來總共42分鐘左右，只有它們?cè)陉懙厣纤邥r(shí)長(zhǎng)的7.4%；圖為大軍艦鳥，左邊是雌鳥，右邊是雄鳥，來源@視覺中國(guó)）

▼

忍饑挨餓，徹夜飛行

候鳥的身體和精神都在經(jīng)受究極考驗(yàn)

但情況還有更糟的

由于這些地區(qū)的自然條件優(yōu)渥

很早就吸引來大量人類在此定居

因此東線也匯聚了眾多大型人類都市區(qū)

例如京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等

（廣東大灣區(qū)的密集都市，攝影師@陳肖）

▼

人類都市

對(duì)候鳥遷徙影響巨大

許多鳥類是在夜間或黎明時(shí)分遷徙

它們需要借助星光和晨光來尋找方向

而都市中的人造光源就嚴(yán)重干擾了它們的遷徙

許多候鳥會(huì)把燈光當(dāng)成黎明的光線

因而撞上建筑物或車輛

（都市霓虹背景中的燕隼Falco subbuteo，攝影師@徐永春）

▼

除此以外

快速發(fā)展的城市侵占了大量濕地

讓途徑的候鳥無處停歇休息

這對(duì)筋疲力盡的候鳥而言

無異于晴天霹靂

（一群赤麻鴨Tadorna ferruginea正飛過如山一般的巨大冷卻塔，攝影師@鄧國(guó)暉）

▼

好在如今人們慢慢意識(shí)到

停歇地對(duì)候鳥遷徙意義重大

越來越多人開始保護(hù)候鳥，關(guān)注候鳥

遷徙的候鳥即使在人類都市區(qū)

也開始找到一絲慰藉

（城市綠地中的鳥群，攝影師@徐江華）

▼

東線

盡管危機(jī)重重

好在這里平坦富饒

候鳥一路物資充沛、旅伴眾多

相比而言，中線候鳥就沒這么幸運(yùn)了

中部地區(qū)海拔上升、山高谷深

沒有海岸灘涂，更加危機(jī)四伏

02

中線 | 山高谷深

中線

主要位于我國(guó)的中部地區(qū)

這里地勢(shì)起伏、南北分異

北方草原遼闊，往南山高谷深

（秦嶺和關(guān)中平原的交匯處也是遷徙中線的南北分水嶺，攝影師@孫巖）

▼

它也屬于東亞-澳大利西亞國(guó)際遷徙線

所以在候鳥種類上與東線多有重合

能看到東線上的許多熟悉的面孔

天鵝、白鷺、灰鶴

鴛鴦、鴻雁、豆雁

......

（遷徙飛過騰格里沙漠的大天鵝Cygnus cygnus，攝影師@由美燕）

▼

由于與東線緊密相鄰

且深藏高山深谷之中

中線的存在感一直不高

也是最神秘的一條遷徙線路

直到近年才逐漸被人們了解

（大天鵝的遷徙路線廣闊，涉及東、中、西三線，其中經(jīng)三門峽到達(dá)洞庭湖的遷徙路線是典型的中線，因此大天鵝也是中線的代表候鳥；圖為大天鵝的遷徙路線示意，制圖@陳志浩/星球研究所）

▼

中線候鳥的北方家園

位于內(nèi)蒙古東、中部草原

華北西部和陜西等地區(qū)

（水草豐美的內(nèi)蒙古呼倫貝爾草原上的莫日格勒河[莫日根河]就是中線候鳥的一處北方家園，攝影師@劉兆明）

▼

中線候鳥

被北方寒流逼出家園后一路南下

它們翻過陰山山脈來到一處河畔平原

這里是黃河流域“唯富一套”的

河套平原

（位于河套平原西套的寧夏青銅峽的鳥島是中線候鳥的一處停歇地，攝影師@盧文）

▼

這里水草豐美、土地肥沃

是人類重要的農(nóng)業(yè)區(qū)和糧食基地

中線候鳥在這里吃飽喝足后繼續(xù)南下

在前方的是

太行山和呂梁山等南北走向的山脈

這些南北走向的山脈就像為遷徙準(zhǔn)備的天然通道

在這些通道中通常會(huì)有強(qiáng)勁的風(fēng)

御風(fēng)飛行

恰是候鳥節(jié)省體力的關(guān)鍵

（南太行山的最高峰-王莽嶺，攝影師@何俊云）

▼

候鳥遷徙中通常會(huì)避開海洋

一方面因?yàn)楹Ｉ蠜]有停歇地可供休息和補(bǔ)給

另一方面因?yàn)楹Ｃ娴纳仙龤饬飨鄬?duì)陸地較弱

所以陸生的候鳥在海上遷徙就更費(fèi)勁

（內(nèi)蒙古地區(qū)乘風(fēng)飛翔的大天鵝，攝影師@徐永春）

▼

御風(fēng)南下的中線候鳥

很快就到達(dá)了一個(gè)重要驛站

三門峽黃河濕地

全國(guó)有近一半的大天鵝在此越冬

（在三門峽黃河濕地越冬的大天鵝有近6000只，這里是全國(guó)最大的天鵝越冬地，攝影師@邱會(huì)寧）

▼

大天鵝雖然到達(dá)了目的地

但另一些候鳥卻還要繼續(xù)南下

它們的前方不是海濱濕地

而是高聳的秦嶺和大巴山等東西向山脈

要想繼續(xù)前進(jìn)，只能翻山越嶺了

（高聳的秦嶺山脈，來源@視覺中國(guó)）

▼

高山雖然是候鳥避之不及的阻礙

但也可以成為它們遷徙的重要地標(biāo)

候鳥導(dǎo)航非常依賴視覺

在看不見星星的白天遷徙

候鳥通過太陽和地標(biāo)來確定方位

如果遇到能見度低的惡劣天氣等情況

它們還能通過地磁等方式導(dǎo)航

（科學(xué)家通過研究家鴿發(fā)現(xiàn)，在它們鼻孔附近的皮膚中聚集著能感知磁場(chǎng)的神經(jīng)細(xì)胞，相關(guān)研究揭示了地磁對(duì)鳥類定向有著一定程度的幫助；圖為放飛的和平鴿[家鴿]，來源@視覺中國(guó)）

▼

借助沿途高山地標(biāo)的指引

大批中線候鳥每年都會(huì)沿山中固定路線遷徙

久而久之被當(dāng)?shù)厝税l(fā)現(xiàn)并稱作

千年鳥道

（在叢山峻嶺中遷徙的鳥群，攝影師@劉璐）

▼

位于湘贛交界處的

遂川鳥道

就是遠(yuǎn)近聞名的一處千年鳥道

大的、小的、長(zhǎng)腳、短腳等各種候鳥

在近2000米高的大山指引下

經(jīng)此南下，千百年如一日

（請(qǐng)橫屏觀看；中線候鳥在南下經(jīng)過江西境內(nèi)的井岡山之后，很快就到了位于湘贛交界處的遂川鳥道，來源@視覺中國(guó)）

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千年鳥道

既是遷徙的必經(jīng)之路

同時(shí)也是很多候鳥的不歸路

中部的高山深谷危機(jī)四伏

山中潛藏著各種

候鳥獵手

它們?cè)诠潭ǖ臅r(shí)間和地點(diǎn)等待食物從天而降

就像等待一場(chǎng)年度盛宴

（候鳥的天敵不僅有各地的土著，也有遷徙的猛禽，一路追擊而來；圖中的白尾鷂就是一種遷徙的猛禽，攝影師@徐永春）

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候鳥獵手

不僅有各種捕食動(dòng)物

當(dāng)然也包括人類

在中線沿途的山區(qū)

獵人在鳥道上伺機(jī)而動(dòng)

他們布下天羅地網(wǎng)

給候鳥設(shè)下一道道鬼門關(guān)

（在湖南益陽，捕鳥人在山中布下鳥網(wǎng)捕殺遷徙經(jīng)此的候鳥，攝影師@李霖）

▼

躲過鬼門關(guān)的中線候鳥

最終會(huì)在四川盆地和華中等地區(qū)越冬

（武漢的府河濕地是中線候鳥的一處越冬地，攝影師@胡金華）

▼

相比于東線的平坦富饒

中線要崎嶇坎坷許多

這里有高險(xiǎn)的山川、兇險(xiǎn)的陷阱

然而這些在西線面前都不值一提

因?yàn)楹蝤B遷徙的西線

只能用“史詩(shī)”來形容

03

西線 | 壯美史詩(shī)

史詩(shī)級(jí)的西線

當(dāng)然有史詩(shī)級(jí)的風(fēng)景

雪山峽谷、高原湖泊

戈壁灘涂、沙漠綠洲

每一處都讓人心曠神怡

（請(qǐng)觀看大美西線；從上到下依次是新疆烏倫古湖、新疆烏倫古河、西藏色林錯(cuò)和雅根錯(cuò)的交界、青海黃河源星星海，攝影師@李保民、初雯雯、馬春林、陳小羊）

▼

西線所在區(qū)域

是多條國(guó)際候鳥遷徙線路的交匯地區(qū)

不僅有東亞-澳大利西亞遷徙線

還有西亞-東非遷徙線和中亞遷徙線

因此這里的候鳥種類十分多樣

既有青藏高原特有的黑頸鶴

（黑頸鶴Grus nigricollis是世界上唯一的一種生長(zhǎng)、繁殖在高原的鶴類，也是全球發(fā)現(xiàn)得最晚的一種鶴類；西藏是世界上最大的黑頸鶴越冬和繁殖地，擁有全世界3/4左右的黑頸鶴，攝影師@王秉瑞）

▼

又有可以遠(yuǎn)離海洋生活的“海鷗”

紅嘴鷗和漁鷗

（“海鷗”通常被用于對(duì)鸻形目鷗科的部分物種的通稱，其中也包括單一物種的海鷗Larus canus；圖為紅嘴鷗Chroicocephalus ridibundus，是歐亞各地最常見的海鷗之一，攝影師@吳瑋）

▼

也有三大遷徙線上的?？?/p>

各種雁鴨類等

（請(qǐng)觀看西線雁鴨；圖一為斑頭雁Anser indicus，圖二為赤麻鴨，攝影師@趙露君、吳瑋）

▼

甚至偶爾還有迷路的候鳥

例如火烈鳥等

（請(qǐng)觀看；因?yàn)槊月范霈F(xiàn)在我國(guó)新疆、青海、山西和江蘇等地的大紅鸛Phoenicopterus roseus[大火烈鳥]，圖一為江蘇的大紅鸛，圖二為山西的大紅鸛，攝影師@徐永春、韓超）

▼

對(duì)西線候鳥來說

線路沿途的風(fēng)景固然美麗

但路線才是它們真正關(guān)心的

西線候鳥的北方家園

位于內(nèi)蒙古西部、新疆和甘肅等西部地區(qū)

以及西藏和青海等高原草甸

（斑頭雁是世界聞名的能翻越喜馬拉雅山的明星候鳥，是西線候鳥的代表；圖為斑頭雁的遷徙路線，制圖@陳志浩/星球研究所）

▼

我國(guó)的第一大湖

青海湖

是斑頭雁和漁鷗等的出發(fā)地

同時(shí)也是大天鵝的目的地

大約7萬只候鳥在青海湖來來往往

使這里成為我國(guó)最繁忙的候鳥驛站之一

（青海湖是西線上的重要候鳥遷徙中轉(zhuǎn)站，攝影師@王學(xué)勇）

▼

候鳥從青海湖等地出發(fā)

翻過平均海拔超過5000米的阿尼瑪卿山南下

映入它們眼簾的是黃河源頭最大的兩個(gè)淡水湖泊

扎陵湖和鄂陵湖

這兩個(gè)姊妹湖為西線候鳥提供了豐富的補(bǔ)給

（黃河源頭的鄂陵湖，攝影師@陳小羊）

▼

吃飽喝足，繼續(xù)上路

西線候鳥的南遷之路一山要比一山高

身后才翻過5000多米的阿尼瑪卿山

身前又是5000米級(jí)的巴顏喀拉山脈

而再往前的唐古拉山脈

平均海拔直逼6000米

（唐古拉山前的斑頭雁，攝影師@彭建生）

▼

要在如此高寒缺氧的地方進(jìn)行遷徙飛行

西線候鳥是如何做到的？

秘密主要藏在它們的

血液里

斑頭雁等候鳥的血紅蛋白有著極強(qiáng)親氧性

這樣就能更快速地與氧分子結(jié)合

如此一來

盡管環(huán)境中的氧氣稀少

它們的組織照樣能獲取足夠的氧分子

以滿足機(jī)體的新陳代謝和產(chǎn)熱需要

（遷徙的斑頭雁群中經(jīng)常混進(jìn)黃色的赤麻鴨，攝影師@山風(fēng)）

▼

翻過高聳的唐古拉山后

就進(jìn)入了西藏境內(nèi)

這里號(hào)稱“亞洲水塔”

大小江湖密布其間

納木錯(cuò)、色林錯(cuò)

羊卓雍措、雅魯藏布江

驛站多得讓候鳥應(yīng)接不暇

（在西藏雅魯藏布江上遷飛的赤麻鴨，來源@視覺中國(guó)）

▼

一部分候鳥

在這里補(bǔ)給完之后

就將迎來了這一路的終極挑戰(zhàn)

翻越世界屋脊

喜馬拉雅山

（世界屋脊——喜馬拉雅山，圖中左邊最高的是馬卡魯峰，右邊最高的是珠穆朗瑪峰，攝影師@行影不離）

▼

斑頭雁和蓑羽鶴等少數(shù)候鳥

能飛到9000米左右的海拔高度

這幾乎與民航客機(jī)一個(gè)水平

（蓑羽鶴Grus virgo是世界現(xiàn)存15種鶴中體型最小的一種，也是少數(shù)能飛越喜馬拉雅山的候鳥，攝影師@孫華金）

▼

而相比之下

候鳥遷徙的通常高度在1000米以下

小型候鳥的遷徙高度則不超過300米

（候鳥遷徙飛行高度對(duì)比示意，制圖@龍雁翎/星球研究所）

▼

西線的殘酷不止來自自然

還有人類的活動(dòng)

西線沿途裸露的高壓輸電線

對(duì)于雕類等大型鳥類是一個(gè)威脅

而近年越來越熱門的風(fēng)能發(fā)電機(jī)

也成了途經(jīng)候鳥的巨大殺器

（一群小天鵝Cygnus columbianus正飛過巨大風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，攝影師@劉璐）

▼

正因?yàn)檫w徙之路漫長(zhǎng)艱險(xiǎn)

編隊(duì)飛行

等團(tuán)隊(duì)合作才更為重要

大中型的候鳥通常排成“人”字編隊(duì)

這是節(jié)省體力的一種技巧

因?yàn)樵谇傍B的翼尖后方

各會(huì)形成一個(gè)由內(nèi)往外旋轉(zhuǎn)的翼尖渦流

候鳥只要選擇合適的位置

就能享受到持續(xù)的向上氣流

和搭順風(fēng)車一樣

（借助前鳥飛行產(chǎn)生的渦流節(jié)省體力的原理示意，制圖@龍雁翎/星球研究所）

▼

而小型候鳥通常選擇無規(guī)則的“密集陣”

這是它們躲避捕食者的良計(jì)

通過與周圍7個(gè)同伴保持一致的行動(dòng)

小型候鳥能讓上百萬成員的巨大鳥群聚而不散

并有條不紊地在空中變幻翻滾

可以達(dá)到迷惑捕食者的目的

（請(qǐng)橫屏觀看；新疆的粉紅椋鳥Pastor roseus密集的鳥群，攝影師@劉璐）

▼

當(dāng)然

選擇挑戰(zhàn)喜馬拉雅山的候鳥只是少數(shù)

更多西線候鳥沿著南北向的

邛崍山和橫斷山南下

（四川地區(qū)的邛崍山和遠(yuǎn)處的貢嘎山，攝影師@曹鐵）

▼

最終抵達(dá)

川西地區(qū)和云貴高原越冬

（云南納帕海、大山包和貴州草海等地都是西線候鳥的重要越冬地，攝影師@馮健男）

▼

在來年春天之前

它們將在這些相對(duì)溫暖的越冬地

養(yǎng)精蓄銳，茁壯成長(zhǎng)

（千辛萬苦來到納帕海的赤麻鴨正倒立在水中尋找水下的食物，攝影師@李有才）

▼

當(dāng)春天來臨

當(dāng)北方家園再一次

春暖花開，水草豐美

相對(duì)較少的捕食者和寄生蟲

讓那里又成了理想的育兒所

于是候鳥們又會(huì)遷徙回到北方

開啟新一輪的生活

（春夏季節(jié)水草豐美的齊齊哈爾扎龍濕地，攝影師@宋新子）

▼

候鳥遷徙

就在這樣一次次南來北往中延續(xù)至今

它就像亙古不變的自然規(guī)律

然而事實(shí)并非如此

改變時(shí)刻發(fā)生著

04

改變 | 保護(hù)

候鳥的遷徙行為

如今被編在它們的基因里

成為它們與生俱來的一種本能

初生的候鳥到了遷徙的季節(jié)

總會(huì)不由自主地踏上遷徙之路

就像命中注定一樣

（在哈里斯的換親試驗(yàn)中，他將銀鷗Larus argentatus和小黑背鷗的蛋進(jìn)行互換，隨后的跟蹤研究發(fā)現(xiàn)，原本不遷徙的銀鷗隨其義親遷飛到法國(guó)和西班牙，而原本遷徙小黑背鷗雖然其義親留在英國(guó)越冬，但它們?nèi)匀贿w到了歐洲大陸上的越冬地；圖為西伯利亞銀鷗Larus vegae，攝影師@楊照夫）

▼

然而候鳥的遷徙路線

卻需要它們后天學(xué)習(xí)來掌握

經(jīng)驗(yàn)越豐富，記憶力越好的候鳥

遷徙之路也會(huì)走得越好越遠(yuǎn)

（中科院的研究人員通過研究遷徙的游隼發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)距離遷徙的游隼比短距離遷徙的游隼具有更好的長(zhǎng)期記憶能力；圖中的游隼Falco peregrinus正捕到一個(gè)獵物，攝影師@徐永春）

▼

關(guān)于候鳥遷徙的

起源

學(xué)界有許多版本的假說

其中最符合現(xiàn)代生態(tài)學(xué)的一種認(rèn)為

鳥類起源于赤道附近的熱帶森林

因?yàn)榉N群規(guī)模的不斷擴(kuò)大

它們需要更大的空間和更多的食物

于是一些鳥在夏季向北方冰川退卻的地區(qū)遷移

而當(dāng)冬季冰川來臨時(shí)再返回南方

久而久之這種行為就演變成了

候鳥遷徙行為

（有觀點(diǎn)認(rèn)為候鳥遷徙行為的演化與冰期的環(huán)境變化密切相關(guān)；圖為末次盛冰期以來地球的冰蓋變化示意，冰蓋范圍的細(xì)節(jié)僅供參考，制圖@陳志浩/星球研究所）

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然而

遷徙行為的演化并沒有停止

演化仍在進(jìn)行

改變?nèi)庋劭梢?/p>

在全球氣候變暖的今天

極端氣候事件發(fā)生頻率增加

海平面上升、極端低溫和高溫等

都對(duì)候鳥遷徙產(chǎn)生巨大的影響

（一只海鳥正獨(dú)自掠過正在消融的北極海冰，來源@視覺中國(guó)）

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1940年以來

長(zhǎng)江中下游地區(qū)因圍墾

連通長(zhǎng)江的湖泊由102個(gè)減少到2個(gè)

也就是鄱陽湖與洞庭湖

（位于長(zhǎng)江下游地區(qū)的杭州有大片圍墾而成南美白對(duì)蝦養(yǎng)殖區(qū)域，來源@視覺中國(guó)）

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2020年9月在美國(guó)及墨西哥多地

極端的干旱、山火和大風(fēng)降溫等天氣

很可能導(dǎo)致當(dāng)?shù)財(cái)?shù)十萬只遷徙的候鳥

因?yàn)槭澄锒倘倍劳?/p>

（2020年9月在美國(guó)及墨西哥多地極端的干旱、山火和大風(fēng)降溫等天氣導(dǎo)致十萬只候鳥死亡，來源@視覺中國(guó)）

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為了適應(yīng)變化的環(huán)境

候鳥不得不改變遷徙策略

它們中有的

改變了時(shí)間

黑喉藍(lán)林鶯現(xiàn)在的遷徙時(shí)間

比上世紀(jì)60年代平均提前了5天左右

美洲知更鳥則比1994年提前了12天抵達(dá)加拿大

而與20世紀(jì)40年代相比

美洲鶴春季提前了近22天到達(dá)內(nèi)布拉斯加

而它們?cè)谇锾祀x開的時(shí)間也晚了近21天

有的

偏離了路線

過去的20年中

中國(guó)增加了100多個(gè)鳥類的新記錄

這些可不是什么新發(fā)現(xiàn)的物種

它們是偏離了原本遷徙路線的迷途個(gè)體

例如新疆、青海等地的大紅鸛

云南香格里拉的白頸鸛

京津地區(qū)的加拿大黑雁等

這些候鳥有的只是匆匆的過客

有的則成了年年光臨的?？?/p>

（2011年在云南香格里拉的納帕海，第一次發(fā)現(xiàn)了白頸鸛Ciconia episcopus的蹤跡，攝影師@彭建生）

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有的

開始了遷徙

地中海地區(qū)的金絲雀是當(dāng)?shù)氐牧豇B

在過去的幾十年里

它們的分布區(qū)擴(kuò)展到了歐洲大陸波羅的海地區(qū)

現(xiàn)在在地中海地區(qū)這種鳥仍是留鳥

但在新的分布區(qū)內(nèi)

它們卻變成了一種候鳥

往來于地中海與波羅的海之間

（金絲雀Serinus canaria，原產(chǎn)非洲西北海岸的加納利、馬狄拿、愛蘇利茲等島嶼，是羽色和鳴叫兼優(yōu)的籠養(yǎng)觀賞鳥，來源@視覺中國(guó)）

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有的則

終止了遷徙

在西班牙和葡萄牙等地

白鸛一直是當(dāng)?shù)刂暮蝤B

過去每年秋季，它們都會(huì)向南飛往非洲越冬

然而1980年之后，隨著人類垃圾場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大

一些白鸛在垃圾場(chǎng)找到了充足的越冬食物

于是它們放棄了遷徙行為

成為垃圾場(chǎng)中的“留鳥”

（垃圾場(chǎng)的白鸛Ciconia ciconia，白鸛又名歐洲白鸛，是東方白鸛的歐洲親戚，來源@視覺中國(guó)）

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對(duì)候鳥而言

沒有什么是必須堅(jiān)持和執(zhí)著的

難以逾越的高山可以不必逾越

遙遠(yuǎn)的距離可以不再執(zhí)著

對(duì)“落霞與孤鶩齊飛”的堅(jiān)持

好像只是我們的一廂情愿

（“落霞與孤鶩齊飛”，攝影師@劉璐）

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原來亙古不變的規(guī)律

都是因?yàn)榄h(huán)境長(zhǎng)期相對(duì)穩(wěn)定

如今當(dāng)環(huán)境快速地改變

候鳥的堅(jiān)持自然就沒了必要

保護(hù)候鳥

表面上是在挽留大遷徙的震撼風(fēng)景

事實(shí)上是為了減緩環(huán)境變化的速度

最終的目的其實(shí)是在保護(hù)人類自己

（昆明滇池的越冬紅嘴鷗與人，攝影師@盧文）

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2015年的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)

相比于45%的留鳥受到保護(hù)區(qū)的保護(hù)

只有9%的候鳥受到相應(yīng)的保護(hù)

為此

國(guó)家開始行動(dòng)

建立了64處國(guó)際重要濕地

29處國(guó)家重要濕地

602處濕地自然保護(hù)區(qū)

1693處濕地公園

同時(shí)加強(qiáng)《野生動(dòng)物保護(hù)法》等法律法規(guī)

嚴(yán)懲非法捕殺野生動(dòng)物的行為

為候鳥減輕一份擔(dān)憂

（“國(guó)際重要濕地”是指依照《濕地公約》而被列入《國(guó)際重要濕地名錄》的各締約國(guó)內(nèi)的受保護(hù)的濕地；圖為上海崇明島東灘鳥類保護(hù)區(qū)，攝影師@阮俊杰）

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民間開始行動(dòng)

各地的觀鳥比賽等活動(dòng)層出不窮

公眾借此機(jī)會(huì)看到了候鳥之美

保護(hù)候鳥的意識(shí)也在明顯提高

（遼寧省大連市星海公園的鳥與人，攝影師@白悅松）

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與此同時(shí)

社會(huì)企業(yè)組織人員

在候鳥的停歇地搭建、加固人工鳥巢

為遷徙的候鳥提供周到的服務(wù)

（江蘇揚(yáng)州的某處高壓鐵塔上，一個(gè)東方白鸛的巨大鳥巢安置其上，來源@視覺中國(guó)）

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努力好像有了回報(bào)

如今在亞洲最大的候鳥越冬地

鄱陽湖

越冬候鳥在近五年左右的時(shí)間里

從30多萬只增加到70多萬只

候鳥遷徙之路的山高水長(zhǎng)雖無法任人改變

但是通過我們的保護(hù)

候鳥的遷徙之路就能輕松一些

遷徙風(fēng)景也能更加震撼一些

（鄱陽湖的天鵝與白鶴，攝影師@張春曉）

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回顧三大國(guó)內(nèi)遷徙線

東線平坦富饒

中線山高谷深

西線高寒壯美

它們別具風(fēng)景，各有千秋

但不變的是它們都充滿艱險(xiǎn)

（兩只綠頭鴨Anas platyrhynchos和一群大天鵝飛過騰格里沙漠，攝影師@由美燕）

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候鳥遷徙

不為風(fēng)景，不畏艱險(xiǎn)

依然前仆后繼

原因只有一個(gè)

“為了生存”

遷徙是一代代候鳥生存智慧的結(jié)晶

對(duì)生的執(zhí)著

讓這場(chǎng)不為風(fēng)景的天空大遷徙

成了這個(gè)星球最值得期待的

超級(jí)風(fēng)景

（請(qǐng)橫屏觀看；遼寧營(yíng)口海濱的鳥浪奇觀，攝影師@顏景龍）

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本文創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)

撰文 | 左口

圖片 | 晝眠

設(shè)計(jì) | 龍雁翎

地圖 | 陳志浩

內(nèi)部審校 | 河邊的卡西莫多、丁昊

專家審校 | 伍和啟、黃明攀、黎思涵

頭圖攝影師：顏景龍

主要參考文獻(xiàn)

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[3] 鄭光美. 鳥類學(xué).2版[M]. 北京師范大學(xué)出版社, 2012.

[4] 中國(guó)野生動(dòng)物保護(hù)協(xié)會(huì). 我國(guó)將首次承辦《濕地公約》締約方大會(huì)[EB/OL].https://mp.weixin.qq.com/s/XdvBWx9v7pXWEjxNAANDEw, 2021-11-10.

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···THE END···