在中國航天發(fā)展史上，2003年10月15日是一個值得銘記的日子。當天上午9時，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，“長征”二號F運載火箭劃破蒼穹，將中國首位航天員楊利偉送入太空，實現(xiàn)了中華民族千百年來的飛天夢想。

而這一切的背后，離不開一項關鍵技術——故障檢測處理系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)的成功應用。作為中國載人航天工程的重要組成部分，“長征”二號F火箭肩負著將航天員安全送入太空的使命。為了實現(xiàn)這一目標，火箭必須具備極高的可靠性和安全性。為此，我國航天團隊在研制過程中大膽采用了50多項新技術，其中最具代表性的就是火箭的故障檢測處理系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)。

故障檢測處理系統(tǒng)：火箭的“自我診斷器”

故障檢測處理系統(tǒng)就像是火箭的“大腦”，能夠在發(fā)射前和飛行過程中實時監(jiān)測火箭的各項參數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，就能迅速做出判斷，并將信息傳遞給逃逸系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的核心任務是識別各種可能發(fā)生的故障模式，確保在最短時間內(nèi)作出反應，為航天員的生命安全贏得寶貴時間。

在研制過程中，我國航天團隊設想了300多種可能的故障模式，通過反復分析、篩選和驗證，最終確定了一套科學合理的故障判據(jù)。這些判據(jù)不僅涵蓋了火箭發(fā)射前的待發(fā)段，還包括起飛后的上升段，確保在整個飛行過程中都能對可能出現(xiàn)的問題進行有效應對。

逃逸系統(tǒng)：航天員的“生命保護神”

如果說故障檢測處理系統(tǒng)是火箭的“大腦”，那么逃逸系統(tǒng)就是航天員的“生命保護神”。它能在火箭發(fā)生故障時迅速啟動，將航天員從危險中解救出來。

逃逸系統(tǒng)的關鍵在于如何在爆炸發(fā)生前或爆炸后極短的時間內(nèi)，將飛船帶離危險區(qū)域。我們通過大量計算和模擬，分析了不同情況下爆炸的威力和毀傷半徑，最終設計出一套可靠的逃逸方案。無論是自動觸發(fā)還是地面指令觸發(fā)，逃逸系統(tǒng)都能在幾秒鐘內(nèi)完成整個過程，把航天員帶到安全地點。

如今，隨著中國載人航天事業(yè)的不斷發(fā)展，“長征”二號F火箭已經(jīng)成為世界上最可靠的載人運載工具之一。它的故障檢測與逃逸系統(tǒng)也不斷完善，為后續(xù)的載人飛行任務提供了堅實保障。