這是一條在喜馬拉雅山腳下

蜿蜒超過2500公里的大河

它最開始一路向東

行至中間卻突然繞了180°的超級大彎

這個大拐彎

讓它從中國西藏快速步入印度平原

也讓它從高寒地帶快速過渡到熱帶

成為“短距離內(nèi)反差最大”的河流

（請橫屏觀看，雅魯藏布江-布拉馬普特拉河水系示意，制圖@陳景逸/星球研究所）

▼

由此我們可以看到

它一半與雪域高山為鄰

游走在超高海拔的青藏高原

名為“雅魯藏布江”

（西藏雅魯藏布江，攝影師@崔永江）

▼

一半以熱帶叢林為家

奔流在海拔不足200米的平原

名為“布拉馬普特拉河”

（布拉馬普特拉河上的日落，圖片來源@視覺中國）

▼

而盡管它不同河段反差極大

卻都是沿岸地區(qū)名副其實的母親河

（藏青稞田里勞作的老人，攝影師@杜超；印度阿薩姆邦馬久利島的漁民，圖片來源@視覺中國）

▼

這樣一條河流是如何誕生的？

在星球研究所看來

雅魯藏布江-布拉馬普特拉河

（簡稱“雅江-布河”）

誕生于一場地球級別的較量

也在一次次較量中成長

但它較量的對象，不是其他河流

而是世界上最為高大的山脈——喜馬拉雅山

首先，讓我們從這座世界級山脈中尋找答案

01

繞不過的大山

喜馬拉雅山脈

世界上海拔最高、世界級高峰最密集的山脈

冷酷、威嚴是它的代名詞

山脈之中

更有海拔8848.86米的珠穆朗瑪峰

穩(wěn)居雪峰王座

（日出時的珠穆朗瑪峰，攝影師@田春雨）

▼

這樣一列山脈

巍峨聳立在青藏高原南緣

隔絕著青藏高原與印度次大陸

看上去是一座極難以跨越的山脈

（青藏高原南緣，喜馬拉雅山脈，圖片來源@NASA；標注@阿土/星球研究所）

▼

而我們故事的主角雅魯藏布江

就發(fā)源于這條超級山脈的北麓

眼前這條杰瑪央宗冰川就是它的源頭

冰川融水正緩緩流出

化為江河

（杰瑪央宗冰川，攝影師@楊勇）

▼

初生的它看起來清澈稚嫩

還很難與后期的磅礴大河聯(lián)想起來

（西藏仲巴縣，雅江上游馬泉河，攝影師@張澤坤）

▼

但就是這看起來孱弱的身軀

竟在高原流淌出最長的距離

相比發(fā)源于同一山脈的印度河、恒河

雅江-布河超過一半位于高原之上

可這也讓它深受超長山脈的圍困

（雅魯藏布江與周邊山川關系示意，制圖@陳景逸/星球研究所）

▼

在那里

以岡仁波齊為主峰的岡底斯山

與喜馬拉雅山脈****毗鄰而立

雅江就在這兩條山脈之間流淌

然而兩條山脈處于同一高原

卻分屬不同的兩個大陸板塊

即印度板塊與歐亞板塊

（請橫屏觀看，喜馬拉雅山脈與岡底斯山脈，納木那尼峰位于喜馬拉雅山脈，岡仁波齊位于岡底斯山脈，攝影師@孫巖，標注@阿土/星球研究所）

▼

雅魯藏布江就誕生于兩者的較量之中

那是一場開始于6500萬年前

轟轟烈烈的地殼運動

兩大板塊持續(xù)碰撞較量

隨著地球之力相互對撞

印度板塊俯沖進歐亞板塊下方

從而地表山脈疊起、高原抬升

板塊相接處閉合出一條狹長縫合帶

其北側是寬闊的岡底斯山

南側是后起之秀喜馬拉雅

在兩條山脈之間的凹陷處

南北流水匯聚成如今的雅魯藏布江

這條狹長地帶也因孕育了雅江的高原段

被稱為“雅魯藏布江縫合帶”

（請橫屏觀看，雅魯藏布江縫合帶示意，制圖@阿土&陳景逸/星球研究所）

▼

憑借青藏高原的海拔高度

今日的雅魯藏布江是世界上最高的大河

大部分河段海拔在3000米以上

數(shù)百座雪山分列于它的的兩側

（日喀則拉孜縣，近處為雅魯藏布江，遠處是珠穆朗瑪峰為代表的喜馬拉雅山脈，攝影師@陳劍峰）

▼

強大的山脈

決定了雅江高原段的流向

同時也在氣候上為雅江上難度

干旱如影隨形

一方面高大的喜馬拉雅山將大部分水汽阻隔在外

另一方面氣流歷經(jīng)千難萬險翻越山脈

往往因下沉而干燥升溫，轉(zhuǎn)變?yōu)?strong>焚風

進一步加劇雅江河谷的干旱

（西藏貢嘎縣的雅魯藏布江，沙塵陣陣，攝影師@陳劍峰）

▼

當高原強勁的風力

不斷吹拂枯水季的裸露河床

大量沙塵被強風吹起

還會在雅江河岸堆積出諸多沙丘

讓人宛如置身沙漠

（請橫屏觀看，雪后雅魯藏布江畔的扎囊沙漠，位于西藏山南，攝影師@李珩）

▼

補給有限，氣候干旱

都讓雅江看起來孤立無援

但實際上

沒有一條大河是獨自奮斗的

雅江向東穿行時不停接納伙伴

多雄藏布

雅江上游的第一大支流

它從岡底斯山的冰川谷中流出

奔流344千米后匯入雅江

（多雄藏布，攝影師@賈紀謙）

▼

年楚河

則從喜馬拉雅山北麓發(fā)源

沿途孕育“西藏糧倉”

最終在日喀則與雅江相匯

（請橫屏觀看，年楚河與周邊的農(nóng)田，攝影師@姜曦）

▼

拉薩河

雅江最長支流

從念青唐古拉山脈蜿蜒而下

串起西藏自治區(qū)首府 拉薩

（拉薩河與布達拉宮，攝影師@何兆恒）

▼

最后，尼洋河

在西藏海拔最低的城市 林芝

匯入雅江

二者交匯處形成了著名的雅尼濕地

（尼洋河，圖片來源@視覺中國）

▼

它們走出雪山

毫不吝嗇地將河水注入雅江

并源源不斷輸送泥沙

本就寬大的河谷越發(fā)平緩

任雅江在寬闊平坦的河床上自由發(fā)揮

造就壯觀的辮狀水系

（西藏雅魯藏布江，攝影師@王亦雷）

▼

支干流交匯處

河床寬度有的甚至可以超過5公里

足以放下拉薩的貢嘎機場

（請橫屏觀看，拉薩河與雅魯藏布江，攝影師@張凌霄，標注@阿土/星球研究所）

▼

而相比西藏其他地區(qū)

動輒4000米往上的海拔

3000米左右的雅江河谷

實在是人類在青藏高原的最佳選擇

人們在河谷種植青稞、油菜等農(nóng)作物

修建重要城市、村鎮(zhèn)

拉薩、林芝、山南、日喀則等

西藏四大城市便沿江分布

219國道、未來的川藏鐵路

也幾乎沿江穿行

（西藏山南市，攝影師@廖導）

▼

很難想象

這片不到西藏1/4的地區(qū)

竟居住著西藏一半以上的人口

生產(chǎn)著西藏一半以上的糧食

（拉薩河谷，攝影師@劉劍偉）

▼

此時的雅江即便圍困于群山之間

仍成熟穩(wěn)重，正如人類的“靠山”

但想要與喜馬拉雅山較量

走出世界最高山脈的“包圍圈”

還需要一股猛勁、一些更加磅礴的力量

02

切穿了的山脈

如果幸運

當你乘坐飛機抵達林芝上空時

透過舷窗就可以看到巍峨雪山

隨著高度越降越低

山脈之間那條最大的江河也會映入眼簾

這就是雅魯藏布江

雪峰之間的就是雅魯藏布大峽谷

世界上最深的峽谷

（請橫屏觀看，魯朗拜峰臺遠觀南迦巴瓦峰，下方就是雅魯藏布江，攝影師@張澤坤，標注@阿土/星球研究所）

▼

如果進一步從高空俯瞰

你將會發(fā)現(xiàn)雅魯藏布江

竟然穿過南迦巴瓦和加拉白壘兩座雪峰后

又切穿喜馬拉雅山與崗日嘎布山的相接之處

拐了個超級大彎

奔下高原，走向海拔不過百米的平原

（雅魯藏布江大拐彎地帶示意，制圖@陳景逸/星球研究所）

▼

這兩座雪山高度均超7000米

在西藏東部的高空并肩而立

猶如一對親密無間的兄弟

方圓數(shù)百公里內(nèi)再無可與之匹敵的山峰

（請橫屏觀看，南迦巴瓦與加拉白壘的同框，南迦巴瓦峰為喜馬拉雅山脈東段最高峰，攝影師@張善友，標注@阿土/星球研究所）

▼

兩條山脈也緊緊相鄰

平均高度超過4000米

山脈頂部更是終年積雪、雪峰林立

（請橫屏觀看，崗日嘎布山脈與喜馬拉雅山脈南迦巴瓦峰，攝影師@行影不離，標注@阿土/星球研究所）

▼

這兩種山脈的阻隔

無論是哪一個都是極難跨越的

但雅江為何有如此大的能量

與綿延高聳的山脈一較高下？

首先，雅江瞄準了山脈之間的脆弱地帶

1950年

峽谷大拐彎附近曾發(fā)生了

一場新中國成立以來震級最大的地震

8.6級的墨脫地震

地震期間山崩地裂、傷亡慘重

地震后余震不斷

雅江干流多處被落石堵塞，河水高漲

（墨脫公路易發(fā)生雪崩路段，僅作示意，攝影師@陳小羊）

▼

這里正是印度板塊楔入歐亞板塊的最東端

以至地表折疊、山脈擁擠扭曲

斷裂帶密集

地質(zhì)構造十分破碎

（雅魯藏布東段主要斷裂帶示意，制圖@陳景逸/星球研究所）

▼

雅江恰恰利用了這一點

專攻喜馬拉雅山脈的薄弱地帶

并在此完成了最為關鍵的轉(zhuǎn)向

（墨脫果果塘大峽谷，是雅江大拐彎中的諸多小型急轉(zhuǎn)彎之一，僅作為示意，圖片來源@視覺中國）

▼

除此之外

雅江與其最重要的“幫手”季風水汽匯合

水汽的介入

不僅大大增加了雅江的水量

還讓墨脫成為中國的“雨窩”

（水汽彌漫的墨脫，攝影師@康輝）

▼

每年夏季

西南季風定時啟動

將孟加拉灣蒸騰而出的巨量水汽吹向陸地

當水汽行進至青藏高原南側時

連綿的高山將會擋住它的去路

水汽卻也因此匯集

并在爬升中制造降水

（注：其他季節(jié)的水汽來自高空的西風急流輸送）

尤其是在雅魯藏布大峽谷所處的藏東南

（請橫屏觀看，雅魯藏布大峽谷水汽通道，攝影師@馬春林，標注@阿土/星球研究所）

▼

在這里

交錯的山脈有利于收攏水汽

就如同敞開的“寶瓶”

不斷將水汽收入囊中

而后化作高山上的積雪

與低海拔的的降雨

就這樣

雅魯藏布江周邊的

喜馬拉雅、崗日嘎布、郭喀拉日居、念青唐古拉

等藏東南山地

都積累了相當面積的冰川

堪稱世界上中低緯度地區(qū)最密集的冰川群

（雅魯藏布江周邊冰川分布示意，制圖@陳景逸/星球研究所）

▼

這里的冰川群由于降雪量充足

運動速度更快、冰川末端更低

被稱為“海洋型冰川”

更活躍的冰川，代表著更強的侵蝕

它把山頂削出凌厲尖銳的峰形

在山坡挖出不計其數(shù)的冰川谷

以及如繁星散布的冰川湖

（雅魯藏布江流域的恰青冰川，是西藏境內(nèi)長度最長、面積最大的冰川是我國海洋性冰川的典型代表，攝影師@張凌霄）

▼

更重要的是

這些龐大的冰川群

穩(wěn)定地向雅江及其支流提供補給

（昌都市八宿然烏湖，攝影師@林昉）

▼

而在海拔低處

降雨則是更直接、快速、高效的補給雅江

這里不僅是青藏高原率先進入雨季的地區(qū)

而且超長待機

（雨季持續(xù)時間比較示意，制圖@阿土/星球研究所；墨竹工卡縣位于拉薩，代表拉薩周邊降水情況）

▼

穿行山間

可以看到諸多瀑布、溪流

迫不及待匯入江河

（西藏林芝市墨脫縣的烏當瀑布，攝影師@山風）

▼

其中最大的一條支流便是

帕隆藏布江

它是雅江徑流量最豐富的支流

也是唯一一條從大拐彎匯入雅江的大型支流

澎湃的江河讓這里同樣有險峻的峽谷

豐沛的水汽又讓兩岸林木蒼翠

堪稱世外桃源

（請橫屏觀看，林芝市波密縣崗云杉林的草湖，匯入雨季的帕隆藏布江，攝影師@劉培龍）

▼

如此一來

不斷成長壯大的雅江

向山脈的薄弱地帶發(fā)起猛烈撞擊

至今峽谷之中

仍保留著兩者較量的證據(jù)

與高原腹地的開闊河谷相比

逼仄的峽谷中通常少有平坦的土地

但大峽谷入口卻有數(shù)片平整土地散布河岸

高低不一，如同臺階

人稱“階地”

（雅魯藏布大峽谷中的階地，攝影師@顏純期，標注@阿土/星球研究所）

▼

當我們仔細看它的轉(zhuǎn)折跌落處會發(fā)現(xiàn)

堆積它的竟是泥沙礫石而非整塊巖石

這是曾經(jīng)的河灘

只是隨著地表一次次劇烈抬升

河流一步步因重力而下切

在新的位置形成新的河道

從而留下了多級階地

（峽谷階地成因示意，制圖@阿土&漢青/星球研究所）

▼

而雅江

它圍繞著的喜馬拉雅山

恰恰是地球上最活躍、抬升最迅猛之處

它所要經(jīng)過的落差

是超過2500米，將近1/3個珠峰的高度

因此，大峽谷段的雅江擁有極強的下切之力

在群山圍合之間不斷劈山開路

（請橫屏觀看，雅魯藏布大峽谷與南迦巴瓦峰，攝影師@小風）

▼

此外，也有些時候

沒有落差也要創(chuàng)造落差

峽谷段的雅江發(fā)現(xiàn)這里

山脈構造、冰川運動都極為活躍

一系列因素使得兩岸山石極容易滑落

形成滑坡，進而堵塞河道

嚴重時形成高懸的堰塞湖

（雅魯藏布大峽谷滑坡密度示意，制圖@阿土/星球研究所）

▼

一旦堰塞湖決堤

積蓄的江水將以可怖的力量席卷河岸

釋放強大的下切之力

這樣的力量

雅江積蓄了數(shù)次

（波密，攝影師@殷貴遠）

▼

就在山體不斷被冰川、雅江剝蝕之時

人們發(fā)現(xiàn)剝蝕讓山峰塊體重量減輕

反而讓南迦巴瓦峰更快“長高”

（南迦巴瓦日落，攝影師@吳亦明）

▼

就這樣

持續(xù)的構造抬升與河流下切

構成了雅江與喜山最精彩的較量

這場較量則促成了世界上最深的大峽谷

從山頂至峽谷最低處，高差接近7000米

加上豐沛的水汽、挺進的熱量

讓南迦巴瓦峰南坡

可從七千米的冰封山頂?shù)綌?shù)百米的濕熱河谷

從而具有世界上最完整的垂直自然帶

以及最豐富的生物多樣性

（雅魯藏布大峽谷地區(qū)的物種，密莖貝母蘭、墨脫杜鵑、戴帽葉猴、墨脫豹貓，攝影@林森&樊小喆&曾祥樂；標注@阿土/星球研究所）

▼

這樣一條貫穿了青藏高原邊緣山脈的峽谷

也讓水汽搭上了高速通道

更多的蔓延到藏東南地區(qū)

打造豐富多樣的自然環(huán)境

最終再度補給雅魯藏布江

（墨脫，雅魯藏布大峽谷的云海，攝影師@陳小羊）

▼

此段的雅江高歌猛進

借助天時地利

筑就最磅礴的身軀

打造最壯美的景觀

接下來當它穿過這重重雪山

又會是什么模樣？

03

攔不住的大河

從衛(wèi)星視角看它

沖出峽谷后的雅江寬度暴漲

河道散亂如粗壯發(fā)辮

（請橫屏觀看，印度東北部的布拉馬普特拉河，圖片來源@Wikimedia Commons，標注@阿土/星球研究所）

▼

正如我們所看到的

穿過了山脈的雅江是一條攔不住的大河

高聳的山脈被它拋在身后

似乎沒有什么再能阻攔它

而它也即將進入其他國度

擁有一個新的名字

“布拉馬普特拉河”（簡稱“布河”）

在印度典故中，這條河流意為“梵天之子”

布河是印度除了恒河之外最磅礴的河流

也是孟加拉境內(nèi)最大的河流

（布拉馬普特拉河，圖片來源@視覺中國）

▼

但它似乎高興得太早

它的南側

一片承繼自板塊較量的丘陵山地

緩緩向它靠近

讓它不得不在喜馬拉雅山前

又流淌了約600公里

（請橫屏觀看，布拉馬普特拉河水系示意，制圖@陳景逸/星球研究所）

▼

不過

此時的它早已不是最初的細流

而是徑流可與長江比肩的大河

（中國主要大河徑流量比較，制圖@阿土&陳景逸/星球研究所）

▼

季風在這里發(fā)揮最大效力

此前它曾利用這個幫手切穿山脈

此刻同樣依賴季風

在喜馬拉雅山腳下博得自由之身

每當夏季西南季風再次吹拂在它上空

就意味著雨季來臨了

一切都將迅速喝飽水份

布拉馬普特拉河也是

（印度阿薩姆邦馬久利島，圖片來源@視覺中國）

▼

只需要一點高度

就可以激發(fā)大量降水

在撞上喜馬拉雅山脈之前

季風率先經(jīng)過布河南側的低山丘陵

創(chuàng)造了“世界雨極”乞拉朋齊

年降水量能夠超過20000毫米

是廣州一年降水量的10倍

（印度梅加拉亞邦乞拉朋齊Nohkalikai瀑布，圖片來源@視覺中國）

▼

再向北便是喜馬拉雅山

巨量降水之下

無數(shù)匯入布河的支流孕育而生

其中就包括

發(fā)源于崗日嘎布山的察隅河

發(fā)源于喜馬拉雅山的

西巴霞曲、娘曲、洛扎曲、亞東河

（亞東河谷，流經(jīng)西藏亞東縣下亞東鄉(xiāng)段，攝影師@謝洪）

▼

它們創(chuàng)造的溝谷

雖然沒有雅魯藏布大峽谷深邃曲折

但同樣生機勃勃

（山南拉康鎮(zhèn)，一半荒涼貧瘠的山體，一半綠色生態(tài)田園，山崖下的細小河流為洛扎曲，攝影師@李毅恒）

▼

它們更如同動脈血管

源源不斷將四方豐沛水流

輸送到布拉馬普特拉河

幫助它自由馳騁，甚至改變大地

特別是在雨季

當一場暴雨下上十天半個月

洪水將破籠而出

水流裹挾著泥沙肆虐大地

農(nóng)田、民居、叢林都化為澤國

而這樣的洪水幾乎每年都會來上一遭

（2020年7月16日，一個家庭在博格拉的洪水中，圖片來源@視覺中國）

▼

巨量水流的澎湃匯入

讓布河自由散漫而又頻繁變道

是典型的“游蕩型分汊河道”

河道之中

諸多出露水面的河灘

在特定的條件下

甚至會堆積出巨型的江心洲

布河上游就有一座，名為“馬久利島”

它的面積是湘江橘子洲的500多倍

最大時一度超過長江口的崇明島

（請橫屏觀看，布拉馬普特拉河上的江心洲示意，巨型江心洲馬久利島“Majuli Island"，生于布河，如今也因布河變道而持續(xù)侵蝕縮小，制圖@陳景逸/星球研究所）

▼

寬闊易變的河道

讓生活在島上的人至今依靠船只進出

（馬久利島的居民，圖片來源@視覺中國）

▼

布河能輕易沖毀家園

但也是人們腳下沃野的來源

河流搬運著

來自喜馬拉雅山等周邊山地的泥沙

在這里壘出沉積層深厚的土地

給人類提供耕種的肥沃土壤

（在印度阿薩姆邦的馬久利島，人們驅(qū)趕著一隊隊牛在耕犁稻田，同時使用傳統(tǒng)方法種植樹苗，圖片來源@視覺中國）

▼

河流本身

也為人類供給豐富的漁業(yè)資源

（2023年3月18日，在印度阿薩姆邦古瓦哈提，漁民們在布拉馬普特拉河中劃著漁船，圖片來源@視覺中國）

▼

而當我們走進位于布河干流的

卡濟蘭加國家公園

那里藏著布河的另一面

孟加拉虎踱步在草叢之中尋覓獵物

（孟加拉虎，圖片來源@shutterstock）

▼

亞洲象家族漫步林間輕嗅鮮嫩植物

（卡濟蘭加國家公園的亞洲象，圖片來源@視覺中國）

▼

印度犀牛停歇沼澤邊思考“牛生”

一派萬類霜天競自由

（卡濟蘭加國家公園的野生動物，圖片來源@視覺中國，標注@阿土/星球研究所）

▼

人與動物都享用著布河帶來的資源

也默默忍受著它善變的脾氣

可以說布河主宰著這片大地

到了下游更是如此

甚至與其他大河交匯后

力量更為龐大

海陸交鋒、河海交匯之間

世界最大的河口三角洲

恒河三角洲誕生了

它的面積接近1/2個孟加拉國

（恒河三角洲示意，制圖@陳景逸/星球研究所）

▼

至此，雅江-布河完成了征程

在它的背后

世界上最高的山脈、最高的高原

依舊巋然屹立、俯視眾生

04

尾聲

從冰川源頭到汪洋大海

大河的征程或許結束了

但大河之中的億萬水滴并沒有就此停歇

它們?nèi)匀豢赡茈S著水分蒸騰再次回歸

它可能選擇回到高原上

在山脈擁有絕對力量的地方

默默積累

成為人類生存最重要的“靠山”

（收獲季節(jié)的拉薩河谷，滿是金黃的青稞，攝影師@李珩）

▼

不僅如此

雅江還供應著清潔能源

點亮世界屋脊上的城市

（西藏山南加查縣的大古水電站，攝影師@山風）

▼

繼而闖入最深邃逼仄的峽谷間

以千鈞之力勇敢行進

穿過喜馬拉雅山脈

制造世界上極險峻的無人區(qū)

（雅魯藏布大峽谷無人區(qū)，攝影師@彌藏達娃）

▼

最后注入平原

以自由之軀孕育沃土

同時也幾乎主宰著這里的一切

（印度，布拉馬普特拉河，圖片來源@視覺中國）

▼

這樣一條大河

對沿線國家的重要性不言而喻

對中國而言

它劈開了一條“通道”

讓水汽、熱量以最短的路程深入高原

從而孕育富庶的河谷

（云霧下的林芝波密縣，攝影師@李珩）

▼

對印度、孟加拉而言

它是澆灌農(nóng)田的甘露

是城市運轉(zhuǎn)的動力

也是每年需要對抗的洪流

（印度工人在阿薩姆邦東北部高哈蒂市橫跨布拉馬普特拉河的一座在建橋梁上施工，攝影師@視覺中國）

▼

最終

它發(fā)源于喜馬拉雅

卻并不為山脈所束縛

反而在與之較量中不斷壯大

以綿延3000公里的長度

孕育著不同的生命、景致

（日照金山下的雅魯藏布江，圖片來源@視覺中國）

▼

這就是雅魯藏布江-布拉馬普特拉河

成為一條大河是它的命運

或許它一開始

無法掌握自己的命運、決定自己的流向

但數(shù)年？數(shù)萬年？數(shù)百萬年后呢？

去較量，去成長，最后成為一條大河

（請橫屏觀看，雅魯藏布江支流尼洋河穿行群山之間，攝影師@張凌霄，標注@阿土/星球研究所）

▼

本文創(chuàng)作團隊

撰文：王邏輯

圖片：潘晨霞

設計：阿土

地圖：陳景逸

審校：李楚陽&云舞空城&陳志浩

封面來源：田春雨

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