作者：李傳福

鯤龍AG600是中國自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)，也是目前世界上在研最大的水陸兩棲飛機(jī)。它是中國大飛機(jī)“三劍客”之一，與運-20、C919并列，是中國航空工業(yè)的重要成果。鯤龍AG600的誕生，不僅填補了中國在大型水陸兩棲飛機(jī)領(lǐng)域的空白，更為國家應(yīng)急救援體系和自然災(zāi)害防治體系建設(shè)提供了重要支撐。

鯤龍AG600的研制始于2009年，當(dāng)時中國航空工業(yè)集團(tuán)公司宣布啟動該項目。其研發(fā)背景源于中國對大型水陸兩棲飛機(jī)的迫切需求。此前，中國僅有水轟-5這一款水上飛機(jī)，但其性能已無法滿足現(xiàn)代海洋救援和森林滅火的需求。因此，鯤龍AG600被賦予了填補這一空白的使命，旨在打造一款具備強大自然災(zāi)害預(yù)警、處置和遠(yuǎn)海水上救援能力的大飛機(jī)。

鯤龍AG600采用了單船身、懸臂上單翼和前三點可收放式起落架的布局形式。其機(jī)身長37米，翼展38.8米，機(jī)高12.1米，最大起飛重量可達(dá)53.5噸。飛機(jī)配備了4臺國產(chǎn)渦槳-6發(fā)動機(jī)，最大巡航速度為500公里/小時，最大航程為4500公里。

鯤龍AG600的設(shè)計充分考慮了其多用途性。其機(jī)身下半部分為船體，上部為常規(guī)飛機(jī)氣動布局，兩側(cè)機(jī)翼下還裝有浮筒，使其既能水上起飛，也能陸地起降。此外，該機(jī)型還具備20秒內(nèi)汲水12噸的能力，單次投水救火面積可達(dá)4000余平方米。在水上救援方面，鯤龍AG600可在2米高海浪的復(fù)雜氣象條件下實施救援，一次可救護(hù)50名遇險人員。

鯤龍AG600的試飛歷程堪稱中國航空工業(yè)的一次壯舉。2017年12月24日，AG600在廣東珠海完成了陸上首飛。2018年10月20日，它在湖北荊門漳河機(jī)場完成了水上首飛。2020年7月26日，鯤龍AG600在山東青島團(tuán)島海域成功實現(xiàn)海上首飛。2025年2月3日，三架AG600M在陜西渭南蒲城完成蛇年第一飛，標(biāo)志著該機(jī)型即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。

鯤龍AG600的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括森林滅火、水上救援和海洋環(huán)境監(jiān)測等。在森林滅火方面，其高效的汲水和投水能力使其能夠迅速控制火勢。在水上救援中，其強大的抗浪能力和大載荷量使其能夠快速到達(dá)事故現(xiàn)場并實施救援。此外，鯤龍AG600還可根據(jù)需要改裝，用于海洋環(huán)境監(jiān)測、資源探測和島礁運輸?shù)热蝿?wù)。

鯤龍AG600的成功研制，不僅標(biāo)志著中國航空工業(yè)在水陸兩棲飛機(jī)領(lǐng)域取得了重大突破，更為國家應(yīng)急救援體系的建設(shè)提供了有力支持。它不僅能夠提升中國在海洋和森林領(lǐng)域的應(yīng)急響應(yīng)能力，還為“海上絲綢之路”的航行安全提供了重要保障。

隨著鯤龍AG600即將進(jìn)入量產(chǎn)階段，其在未來的發(fā)展前景十分廣闊。一方面，它將繼續(xù)在森林滅火和水上救援領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全貢獻(xiàn)力量。另一方面，通過系列化發(fā)展和改進(jìn)，鯤龍AG600有望在海洋強國建設(shè)和“一帶一路”倡議中發(fā)揮更大的作用。

鯤龍AG600作為中國航空工業(yè)的驕傲，不僅展示了中國在航空領(lǐng)域的技術(shù)實力，更體現(xiàn)了中國在應(yīng)對自然災(zāi)害和維護(hù)海洋權(quán)益方面的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。未來，它必將在空中和海上留下更多令人矚目的身影，為國家發(fā)展和人民安全保駕護(hù)航。