春運首周，全社會跨區(qū)域人員流動量預計超 13 億人次，而預計整個春運期間，將會創(chuàng)紀錄的達到 90 億人次！這會讓廣大需要“參與”春運的朋友，直面一個巨大的現(xiàn)實問題，那就是——怎么才能買到火車票？所謂有需求就有供給，市面上也涌現(xiàn)出了大量的“搶票軟件”，號稱只要你加錢就能搶到票。那么，這些“搶票軟件”到底靠譜嗎？

為了避免廣大旅客遭受損失，這里先說三條結論：

**1. 12306 平臺從來沒有和任何第三方平臺機構合作，**沒有將票額分配給任何第三方平臺發(fā)售，也沒有和任何第三方平臺進行數(shù)據(jù)連接。

**2.搶票軟件的“加速包”真的加不了速，**花錢購買加速包，搶票速度也不會提升。

**3. “搶票軟件”可能存在陷阱，會導致個人信息泄露，建議大家一定要使用 12306 官方平臺，**包括網(wǎng)站、App 和支付寶小程序。

接下來，咱們就詳細說說。

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“搶票軟件”跟 12306 有合作？

根據(jù)央視新聞對鐵路 12306 科創(chuàng)中心研究員楊立鵬的采訪，12306 平臺從來沒有和任何第三方平臺機構合作，沒有將票額分配給任何第三方平臺發(fā)售，也沒有和任何第三方平臺進行數(shù)據(jù)連接。這些平臺在頁面和功能介紹中，大量寫有 12306 的字樣，讓旅客誤以為它們和 12306 有合作。此外，有些搶票軟件還會像模像樣地顯示所謂的“成功率”，給人一種很專業(yè)的錯覺。這些搶票軟件宣稱的成功率就是一種營銷術，票源全部都在 12306 的系統(tǒng)之中，搶票軟件沒有任何票源，怎么保證成功率？它們自稱的購票成功率一般都比較樂觀，讓旅客們感覺希望大，自愿掏錢?？赡苡行┞每团笥褧?，那為什么 12306 都顯示“無票”了，搶票軟件還能顯示“有票”呢？這難道不是給搶票軟件留的嗎？其實，**當 12306 顯示“無票”，有些搶票軟件顯示“有票”，這樣的信息其實都是從 12306 爬取、修改加工而來的。**12306 顯示售罄時，“搶票軟件”將其更改顯示為“有票”，誘導旅客買長乘短、買短乘長，實質是幫旅客提交候補，讓旅客多花錢“多買幾站”，或者“少買幾站”上車補票。這些“搶票軟件”還會推薦一些不合理的換乘方案，給旅客的換乘時間極短，極易漏乘錯過列車，不考慮旅客的真實體驗。

圖庫版權圖片，轉載使用可能引發(fā)版權糾紛花錢買“加速包”能提高搶票速度？

楊立鵬研究員還表示，很多搶票軟件還會提供所謂的付費購買“加速包”的服務，一些不明真相的旅客朋友，會被軟件中所顯示的“成功率”吸引，為了提高成功率購買了加速包，所謂的“加速包”其實也是忽悠旅客的一個噱頭，**實際上加錢不加錢速度都一樣。**如果買到票了，旅客們也會認為是花錢的作用?？赡苡行┡笥褧X得，搶票軟件說不定用了什么高科技，能夠鉆鉆空子快速搶到票，**但這基本上也是不可能的。**12306 有一整套風險防控策略，比如在登錄環(huán)節(jié)，識別出的異常購票請求會被直接拒絕；在提交購票訂單環(huán)節(jié)識別出的異常購票請求，將被放入慢速隊列；提交候補訂單環(huán)節(jié)，識別出來的行為異常訂單，將被延遲處理。
一些“搶票軟件”推出速度不同、價格不同、成功率不同的花式“加速包”和“專人搶票通道”“撿漏+候補雙通道搶票”“邀請好友助力提速”等不同服務，讓人感覺加錢越多、速度越快、成功率越高，**完全是營銷花招，實質上沒有任何作用。**鐵路 12306 科創(chuàng)中心副主任單杏花也表示，**曾經(jīng)測試，加錢和沒加錢最后的效果一樣。**在 12306 上看到車票售罄，票肯定沒有了。第三方平臺顯示有票，也是誘導行為。12306 沒有跟任何第三方開展合作，沒有提供加收費用、好友幫搶服務。建議旅客一定要點候補，系統(tǒng)會按先到先得的順序配票。用“搶票軟件”搶票，其實是一件大家都“吃虧”的事。因為從技術原理上講，自動化搶票的過程，就像是一群人堵在售票處窗口，過幾秒鐘就有人過來問一遍有沒有票，直到買到票或者過了售票時間才罷休。自動化搶票會帶來幾個后果：對那些規(guī)規(guī)矩矩排隊買票的用戶不公平；浪費了 12306 服務器的計算資源，可能降低全體 12306 用戶的購票體驗；還會降低所有用戶的幸福感——沒有買到票的用戶自然不高興，而加了錢搶到票的用戶也未必開心。因此，為了防止自動化搶票，也該有相應的技術手段才是。鐵路部門也為此做了很多努力，下面咱們就簡單講講。
魔高一尺，道高一丈
其實早在 2021 年，12306 關聯(lián)公司與其他公司聯(lián)合申請“一種防止自動搶票方法及系統(tǒng)、設備和存儲介質”專利，目前該專利申請已處于公布狀態(tài)，其可通過行為驗證方法來提升自動化搶票難度。

為什么要開發(fā)這種技術呢？其中一個原因是目前常用的一種方法是通過識別來自自動化搶票軟件的行為，找到那些自動化搶票的機器黃牛。但是自動化搶票軟件往往會頻繁更換 IP 地址，所以這種方法只能作為基礎。而這里說的“防搶票專利”，則采取了另一種思路，那就是**讓自動化搶票軟件無法獲得有效的余票信息。**在這項專利中，研究者把查詢后的余票信息轉換成了可伸縮矢量圖像 (SVG，Scalable Vector Graph)，再發(fā)送回用戶的瀏覽器上。SVG 是一種很有意思的圖像格式，它是圖像，但卻用文字來描述圖像中的位置、顏色、線條寬度等等信息；它使用相對點來保存數(shù)據(jù)，因此可以縮放到任意大小而不會失真。這兩個特征，讓它既可以容易地通過程序繪制，也適合出現(xiàn)在任意大小的顯示器上。在放自動化搶票上，它的這兩個特征就很有用了：查詢返回的是圖片，傳統(tǒng)的自動化搶票軟件無法從中提取出和車票信息相關的文字，自然也就無法搶票。而手動購票的用戶，能識別出這些圖片中的車票信息，依然只需點擊想要的車次信息，就可以繼續(xù)購票。在上文所述專利中，也提出了一種巧妙的驗證方式：使用文字組合，實現(xiàn)基于文字推理的行為驗證，就是讓用戶在購票前再通過一次行為驗證。具體而言，大概像是這樣：首先，隨機選擇幾個漢字，把它們轉成 SVG 圖像，再分成上下兩部分。然后，展示這些漢字的上半部分，和其中一個字的下半部分。最后，讓用戶找到正確的拼合方式，只有組成正確的漢字，才算通過驗證。

只有圖 5 才是正確的。圖片來源：上述專利說明書

自動化搶票軟件要通過這種驗證，則需要“認字”才行，也就是說需要擁有一個字庫，以及能夠對照字庫尋找正確的拼合方法，這無疑會增加自動化搶票的難度。不過，畢竟需求就是動力，計算機的能力也會提升，AI 也可能被應用到搶票上，隨著技術逐步升級，自動化搶票和反自動化搶票仍會是一場持續(xù)的拉鋸戰(zhàn)。當然，對我們廣大旅客來說，可以先不關注這些技術細節(jié)。咱只要記住，一定要使用 12306 官方平臺，包括網(wǎng)站、App 和支付寶小程序來購票，千萬設好搶票鬧鐘，用好購票信息預填，該點候補別忘了點候補就行。祝大家都買得到回家的車票！

來源丨人民網(wǎng)科普初審 | 陳嘉琦、李書豪復審 | 魏星華
終審 | 韓永林