據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，經(jīng)空間站應(yīng)用與發(fā)展階段飛行任務(wù)總指揮部研究決定，瞄準(zhǔn)北京時(shí)間10月30日4時(shí)27分發(fā)射神舟十九號載人飛船。目前，發(fā)射任務(wù)各系統(tǒng)已經(jīng)完成了相關(guān)功能檢查，并做好發(fā)射前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

執(zhí)行神舟十九號載人飛行任務(wù)的航天員乘組由蔡旭哲、宋令東、王浩澤3名航天員組成，蔡旭哲擔(dān)任指令長。

神舟十九號乘組的老大哥為“70后”的蔡旭哲，也是乘組中的指令長，曾于2022年6月執(zhí)行過神舟十四號載人飛行任務(wù)。

他于1976年5月出生，1995年9月入伍，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊(duì)一級航天員，陸軍大校軍銜。曾任空軍航空兵某團(tuán)飛行大隊(duì)副大隊(duì)長，被評為空軍一級飛行員。2010年5月入選為我國第二批航天員，2023年3月被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽(yù)稱號，并獲“三級航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

神舟十九號乘組的宋令東則是名“90后”，于1990年8月出生，2008年9月入伍，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊(duì)四級航天員，空軍中校軍銜。曾任空軍航空兵某旅飛行中隊(duì)中隊(duì)長，被評為空軍一級飛行員。2020年9月入選為我國第三批航天員。經(jīng)全面考評后，成功入選神舟十九號載人飛行任務(wù)乘組。

首位女性航天飛行工程師

神舟十九號乘組的王浩澤是我國首名女性航天飛行工程師，也是個(gè)“90后”，1990年3月出生，曾是潛心科研的工程熱物理碩士，2015年進(jìn)入北京動(dòng)力航天所，多年來一直鉆研新型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。2021年1月入伍，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊(duì)四級航天員，陸軍中校軍銜。

在第三批航天員中，有7名航天飛行工程師，王浩澤是其中之一。此前，她從來沒有想過，身為一名科技工作者，有朝一日可以成為航天員。“當(dāng)時(shí)看到有這個(gè)機(jī)會，太寶貴了，我就報(bào)名了，太酷了！”

身為工程師而不是飛行員的她，選拔過程中的各種航天生理功能測試，對她而言都是全新的挑戰(zhàn)。然而王浩澤卻說，未知的挑戰(zhàn)并未讓她產(chǎn)生壓力，只覺特別新奇?！昂教靻T是百里挑一、萬里挑一，能有幸參與其中，我就已經(jīng)很幸福了?！?/p>

但幸運(yùn)不代表訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)會降低。選拔階段，第一次坐離心機(jī)時(shí)的感受，讓她印象深刻，短短幾十秒，6個(gè)G的負(fù)荷，王浩澤就感覺呼吸困難，肺部像撕裂一樣。

面對難度較大的訓(xùn)練時(shí)，王浩澤從沒想過放棄。王浩澤還總結(jié)出了兩個(gè)訓(xùn)練法寶——“苦練”和“勤思”。比如“交會對接”這個(gè)項(xiàng)目，對飛行員出身的航天員來說上手很快，但對于王浩澤而言，有些摸不著門道。對此，王浩澤只能“苦練”。經(jīng)過近千次的訓(xùn)練后，她現(xiàn)在進(jìn)行交會對接任務(wù)時(shí)，每一次都能達(dá)標(biāo)。

關(guān)于第二個(gè)法寶“勤思”，王浩澤說，“在出艙訓(xùn)練時(shí)，有一些操作需要我們進(jìn)行更多的思考，比如，身體呈現(xiàn)什么樣的姿態(tài)能拓展服裝的操作范圍，我的手應(yīng)該握在哪個(gè)位置可以更牢，更好發(fā)力?！?/p>

最終，王浩澤以優(yōu)異的成績通過全部考核，被確定為神舟十九號任務(wù)航天員。她說，雖然在之前做航天科技工作者的時(shí)候也有壓力，但與當(dāng)下這種壓力有所不同?！?strong>我是祖國從萬萬千千航天人里選拔出來的，我也代表著千千萬萬的航天科技工作者，祖國信任我，那么我也一定要好好干，不能辜負(fù)祖國和人民的培養(yǎng)?！?/p>

神十九將進(jìn)行86項(xiàng)試驗(yàn)

按計(jì)劃，神舟十九號載人飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式，約6.5小時(shí)后對接于天和核心艙前向端口，形成三船三艙組合體。在軌駐留期間，神舟十九號航天員乘組將迎來天舟八號貨運(yùn)飛船和神舟二十號載人飛船的來訪，計(jì)劃于明年4月下旬或5月上旬返回東風(fēng)著陸場。

神舟十九號乘組飛行期間，將重點(diǎn)圍繞規(guī)劃中的“太空格物”主題，覆蓋空間生命科學(xué)、微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)、航天新技術(shù)等領(lǐng)域，開展微重力條件下生長蛋白晶體的結(jié)構(gòu)解析、軟物質(zhì)非平衡動(dòng)力學(xué)等86項(xiàng)空間科學(xué)研究與技術(shù)試驗(yàn)，預(yù)計(jì)在基礎(chǔ)理論前沿研究、新材料制備、空間輻射與失重生理效應(yīng)機(jī)制、亞磁生物效應(yīng)及分子機(jī)制等方面取得一批科學(xué)成果。據(jù)了解，神舟十八號航天員乘組在與神舟十九號航天員乘組完成在軌輪換后，計(jì)劃于11月4日返回東風(fēng)著陸場。

天舟八號將于11月中旬擇機(jī)發(fā)射

據(jù)介紹，神舟十九號發(fā)射后，空間站還將迎來天舟八號。今年“摩羯”臺風(fēng)發(fā)生時(shí)，天舟八號貨運(yùn)飛船已經(jīng)進(jìn)入文昌航天發(fā)射場，正在開展總裝測試工作，登月任務(wù)發(fā)射工位等設(shè)施也正在建設(shè)施工。發(fā)射場和各試驗(yàn)隊(duì)做了充分準(zhǔn)備，保證了人員和飛行產(chǎn)品安全，但超強(qiáng)臺風(fēng)還是對發(fā)射場有關(guān)廠房設(shè)備建設(shè)現(xiàn)場和生活設(shè)施造成了一定程度的破壞。臺風(fēng)過后，修復(fù)恢復(fù)工作迅速開展，將不利影響降到最低。

根據(jù)實(shí)際情況，總指揮部決策，對天舟八號任務(wù)計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，將于11月中旬擇機(jī)發(fā)射。目前，天舟八號任務(wù)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正按新的計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，空間站任務(wù)規(guī)劃充分考慮了類似情況的物資儲備，目前在軌物資充足，滿足任務(wù)要求。

延伸閱讀

在10月29日舉行的神舟十九號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會上，中國載人航天工程新聞發(fā)言人林西強(qiáng)介紹，我國將于11月中旬擇機(jī)發(fā)射天舟八號貨運(yùn)飛船。目前在軌物資充足，滿足任務(wù)要求。2025年，中國載人航天工程計(jì)劃實(shí)施神舟二十號、神舟二十一號和天舟九號三次飛行任務(wù)，工程將繼續(xù)面向全社會公開征集年度飛行標(biāo)識。

錨定2030年前實(shí)現(xiàn)中國人登月目標(biāo)

發(fā)言人介紹，錨定2030年前實(shí)現(xiàn)中國人登陸月球的目標(biāo)，工程全線正在全面推進(jìn)各項(xiàng)研制建設(shè)工作。目前，長征十號運(yùn)載火箭、夢舟載人飛船、攬?jiān)略旅嬷懫?、登月航天服、載人月球車等正按計(jì)劃開展初樣產(chǎn)品生產(chǎn)和相關(guān)地面試驗(yàn)，先后完成了飛船綜合空投、著陸器兩艙分離、火箭芯一級三機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)試車、YF-75E氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試車等大型試驗(yàn)，保障上述生產(chǎn)試驗(yàn)的一批地面設(shè)施設(shè)備已建成并投入使用。

載人前的飛行試驗(yàn)和首次載人登月任務(wù)的科學(xué)研究目標(biāo)和配套載荷總體方案基本確定，發(fā)射場、測控通信、著陸場等地面系統(tǒng)正緊張有序地開展研制建設(shè)。

發(fā)言人表示，雖然目前載人登月任務(wù)各項(xiàng)工作推進(jìn)比較順利，但在實(shí)踐中，我們也清醒認(rèn)識到，后續(xù)研制試驗(yàn)任務(wù)艱巨、技術(shù)復(fù)雜、進(jìn)度緊張、挑戰(zhàn)巨大，工程全線將大力弘揚(yáng)“兩彈一星”精神和載人航天精神，堅(jiān)持自信自強(qiáng)、團(tuán)結(jié)拼搏、接續(xù)奮斗，早日實(shí)現(xiàn)中國人登上月球的夢想。

第四批預(yù)備航天員將執(zhí)行載人登月任務(wù)

發(fā)言人介紹，目前，我國第四批預(yù)備航天員已于今年8月入隊(duì)參加訓(xùn)練，不僅要執(zhí)行空間站任務(wù)，未來也將執(zhí)行載人登月任務(wù)。

第四批預(yù)備航天員中的載荷專家分別來自香港和澳門地區(qū)，在與其他航天員共同生活、訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，還為港澳航天員安排了載人航天精神、普通話等針對性課程，根據(jù)他們的飲食特點(diǎn)科學(xué)制定食譜。目前，2名港澳載荷專家已全面融入團(tuán)隊(duì)，訓(xùn)練熱情飽滿，身心狀態(tài)俱佳。

針對執(zhí)行空間站任務(wù)和未來執(zhí)行載人登月任務(wù)的新特點(diǎn)，在訓(xùn)練內(nèi)容設(shè)置上，既注重失重狀態(tài)下生活工作與健康維護(hù)等基本技能，以及掌握出艙活動(dòng)、設(shè)備維護(hù)維修、空間科學(xué)實(shí)/試驗(yàn)等技能，更面向未來載人登月任務(wù)，進(jìn)一步培塑航天員從操控飛行器到駕駛月球車、從天體辨識到地質(zhì)科考、從太空失重漂浮到月面負(fù)重行走的能力。

載人月球車進(jìn)入初樣研制階段

發(fā)言人介紹，載人月球車方案征集經(jīng)過兩輪擇優(yōu)，最終航天科技集團(tuán)有限公司上海航天技術(shù)研究院和空間技術(shù)研究院團(tuán)隊(duì)分獲前兩名，兩者在創(chuàng)新性和先進(jìn)性上各具特色，都獲得了月球車初樣研制合同，并行開展研制。后續(xù)，將在初樣研制結(jié)束時(shí)開展比測，最終決定中國首次載人登月任務(wù)的月球車研制團(tuán)隊(duì)。

來源：央視新聞、央廣網(wǎng)、北京晚報(bào)、北京日報(bào)、光明網(wǎng)