坐地鐵如同潛水，過馬路成為渡河，車輛如同漂流瓶般互相碰撞……這些都是城市遭遇暴雨洪澇災(zāi)害的常見畫面。

夏季是暴雨的多發(fā)季節(jié)，很可能短時間出現(xiàn)巨大的降水量，引發(fā)城市的內(nèi)澇災(zāi)害。要想解決這一問題，我們就要弄清楚城市內(nèi)澇的根本原因，然后對癥下藥。

當(dāng)150個西湖傾注到城市

按降水強度大小， 暴雨大致可分為三個等級：24小時降水量為 50~99.9 毫米稱“暴雨”，100~249.9 毫米之間為“大暴雨”，250 毫米以上稱“特大暴雨”。2021 年7月，鄭州曾在1個小時內(nèi)的降雨量達到 201.9 毫米， 相當(dāng)于 150 個西湖的水在1小時內(nèi)倒進了這座城市，破壞力可想而知。

當(dāng)暴雨帶來的巨大降水量，超過了城市的排水能力，就會產(chǎn)生內(nèi)澇。就像從天而降的雨水，多到城市實在“喝”不下了。那是什么在影響城市的“胃口”呢？

原來，為了建設(shè)城市的高樓大廈，人們破壞了區(qū)域內(nèi)原來的植被、濕地、湖泊，而且還用水泥為土地蒙上一層厚厚的殼來作道路。這就導(dǎo)致雨水下滲減少，那些無法下滲到地表的雨水就向低處匯集，常常受災(zāi)的場所就是地下 車庫、倉庫、地鐵……京港地鐵便針對車站出入口、地勢低洼站等防汛重點部位，安裝了智能防汛擋板，可在汛期實現(xiàn)無人值守、智能擋水。

京港地鐵口安裝的智能防汛擋板

降水的多少更多地取決于大自然的天氣變化，人力幾乎無法干預(yù)。要想解決城市內(nèi)澇，我們只能從增加蓄水和促進排水這兩方面去尋找解決辦法。換句話說，就是把城市“喝”不下的水存起來，或者想辦法讓它“喝”得更多。

海綿城市，蓄水的好方法

海綿城市就是讓城市像海綿一樣吸收降水，是新一代城市雨洪管理概念，能夠有效緩解城市的內(nèi)澇災(zāi)害。它的建設(shè)內(nèi)容主要包括雨水的收集、儲存、凈化三個部分的設(shè)施。其中，通過建設(shè)綠色屋頂、植草溝、滲濾溝以及下沉式綠地等形式增加雨水下滲量，使城 市能夠像海綿吸水一樣收集雨水；同時，充分利用原有的河湖濕地建設(shè)生態(tài)型水渠、地下及地表的蓄水池、調(diào)節(jié)池塘等設(shè)施存儲下雨帶來的降水；再通過建設(shè)土壤滲透過濾系統(tǒng)、植被緩沖帶、沉淀池等雨水凈化設(shè)施，凈化雨水讓它達到生態(tài)用水的標準。

海綿城市示意圖

重慶悅來國際會展城是首個國家級山地海綿城市試點區(qū)，它充分利用自然地形，優(yōu)化組合生態(tài)塘、下凹綠地、雨水花園等各級海綿設(shè)施， 實現(xiàn)了對公園及周邊雨水的自然吸納、調(diào)蓄、凈化和利用。可以說，“海綿城市”就是讓原有的河流、湖泊、濕地、溝渠等生態(tài)敏感區(qū)像海綿一樣為城市蓄水，將暴雨帶來的巨大降水轉(zhuǎn)化成我們所用的水資源，借此抵御暴雨這樣的極端天氣。

排水管道，接上大海一樣的胃

當(dāng)然，海綿的蓄水能力也是有限的。當(dāng)暴雨帶來的降水量超過了海綿城市的蓄水能力，我們就需要一套先進的排水系統(tǒng)。

東京排水管道示意圖

城市的排水系統(tǒng)與科學(xué)的管網(wǎng)規(guī)劃、管道的參數(shù)標準息息相關(guān)。日本修建了一條全長6.3千米、直徑10.6米的巨型隧道，連接著東京市內(nèi)的城市下水道，并通過4個巨大的豎井作為分洪入口連通附近河流。當(dāng)河流的水位上漲溢出后，前4個豎井里導(dǎo)入的洪水通過下水道流入最后一個豎井，然后集中到巨大的蓄水池中，再用大型抽水機將水排入水道寬闊的江戶川，最后排入大海。這一排水系統(tǒng)將城市和大海相連，極大地緩解了城市的內(nèi)澇問題。

面對瞬息萬變的大自然，我們難以人力去阻止暴雨等極端天氣的發(fā)生，但若是通過我們自己的智慧，積極進行城市的防災(zāi)減災(zāi)建設(shè)，便能將災(zāi)害的影響降到最低。

摘自：課堂內(nèi)外初中版·科學(xué)少年 2023年7月第3周刊（總第 1149 期）文 / 陶練松 岑雨濛 編輯 / 卡布達