歐洲海洋科學家小組大約每5到8年就會穿越地中海，重復一次同樣的巡航路線?？茖W家們從海面到海底收集各種數據，包括溫度、鹽度、溶解氧、碳等，這些數據將使我們能夠觀察氣候變化對地中海的影響，并從地中海的研究中推廣到更大規(guī)模海洋，以了解我們廣闊的海洋在未來將面臨什么。近日，中國生物多樣性保護與綠色發(fā)展基金會（簡稱中國綠發(fā)會、綠會）海洋工作組從聯(lián)合國教科文組織政府間海洋學委員會（IOC）獲悉該文，現(xiàn)將其編譯如下，供感興趣的讀者參考。

圖源：Christian Clauwers

歐洲海洋科學家小組從2022年5月開始了穿越地中海的旅程。從早到晚，科學家們沿著一條穿越地中海的特殊路線，從海面到3公里深的海底，每25海里就停下來測量一次重要的參數，以回答關于氣候變化的緊迫問題——特別是，碳是如何被地中海吸收的，以及氣候變化是如何影響海洋深處的氧氣水平的。這是被稱為重復水文測量的巡航——大約每5到8年重復一次同樣的路線，以觀察隨著時間推移發(fā)生的變化，從而對發(fā)展趨勢有更深的了解，并有能力更好地預測氣候變化的影響。

科學家們從海面到海底收集各種數據，包括溫度、鹽度、溶解氧、碳等，研究人員夜以繼日地工作?？瓶即系氖紫茖W家卡特琳·施羅德（Katrin Schroeder）博士說:“這艘船全天候工作，白天和晚上的工作幾乎沒有區(qū)別?！币驗檫@種研究船的操作成本很高，這意味著研究人員必須充分利用一天中的所有時間，操作著精密的、高精度的海洋儀器工作。

測量人類的碳排放水平：地中海正在發(fā)生變化

研究特別關注研究和測量海洋中人類的碳排放水平?！爸匾氖且赖刂泻Ｅ璧厥窃趶拇髿庵蟹e累碳還是在釋放碳，”施羅德博士說。

人類活動釋放到大氣中的二氧化碳是氣候變化的主要驅動因素。人類排放的二氧化碳中約有30%到40%會溶解于海洋。但是，隨著海洋變暖，它的二氧化碳吸收量下降，而富含二氧化碳的地表水儲存在深海中的速度正在下降。這將海洋及其碳匯置于危險之中。

聯(lián)合國教科文組織政府間海洋學委員會于2021年發(fā)表的《綜合海洋碳研究報告》（The Integrated Ocean Carbon Research Report）顯示，科學家尚未弄清隨著氣候變化的進展，海洋的二氧化碳吸收將如何發(fā)生變化。例如，在計算碳預算時，這些關于海洋盆地正在積累多少碳，以及它是否可能逆轉釋放碳的信息是非常重要的。

施羅德博士說：“碳科學家已經開發(fā)出估算深海和海洋中人為碳含量的方法。就地中海而言，現(xiàn)有的最佳估計表明，人為碳已經到達該盆地的底部水域，其吸收量似乎高于更大的海洋盆地。盡管我們仍然不確定這將對地中海產生什么影響，但有一點是明確的，地中海正在發(fā)生變化，而且它的變化速度比海洋其他區(qū)域快得多?！?/p>

圖源：Christian Clauwers

使海洋保持活力

地中海也可以用作研究更大規(guī)模海洋過程的一種“實驗室”。事實上，一些科學家甚至稱它為微型海洋。施羅德博士說：“地中海有許多海洋過程，它們在更小的空間尺度和更快的時間尺度上起作用。例如，保持海洋活躍和運動的溫鹽環(huán)流，有時被稱為海洋傳送帶，也存在于地中海?！?/p>

溫鹽環(huán)流在全球都很重要。這些洋流不僅影響我們的氣候，還負責將氧氣轉移到深水層，維持我們賴以生存的生態(tài)系統(tǒng)。沒有這種水的持續(xù)流動，深海生態(tài)系統(tǒng)就會失去氧氣。但不幸的是，氣候變化也在影響著這個系統(tǒng)。研究的目標之一是看看深海生態(tài)系統(tǒng)現(xiàn)在氧氣情況，這是海洋生物的基本需求。

編譯：Sara

審核：Daisy

編輯：Tommy