當(dāng)?shù)貢r間12月2日清晨，B-21 “突襲者”轟炸機(jī)在加利福尼亞州的帕姆代爾揭幕，其9600公里的航程和大約10噸的有效載荷，是能夠與中國作戰(zhàn)并遠(yuǎn)離其導(dǎo)彈射程的唯一希望。

美國在隱身航空領(lǐng)域無可比擬的領(lǐng)先優(yōu)勢的標(biāo)志是飛機(jī)的正面圖--盡管這是所透露的唯一角度。

薄薄的進(jìn)氣口是飛機(jī)采用的發(fā)動機(jī)和材料技術(shù)的最大指標(biāo)。擁有大型進(jìn)氣口會增加雷達(dá)波從飛機(jī)上反射的機(jī)會，因為它有更多的表面可以反射。B-21的設(shè)計甚至比B-2更隱蔽，據(jù)說B-2在雷達(dá)屏幕上看起來不比網(wǎng)球大，而B-21據(jù)說為全向/全波段隱身。國防部長勞埃德-奧斯汀說。"50年來在低可觀察性技術(shù)方面的進(jìn)步已經(jīng)融入了這架飛機(jī)。即使是最復(fù)雜的防空系統(tǒng)也很難發(fā)現(xiàn)天空中的B-21。"

美國B-2（如圖）發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口較B-21顯著

眾所周知，B-21 “突襲者”轟炸機(jī)是作為一種亞音速飛機(jī)開發(fā)的，并不是為了實現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)的緊密機(jī)動。它的亮相和最終部署，將是美國在西太平洋對抗中國之前，對抗美國自身大量后勤、技術(shù)和理論弱點的第一個可靠工具。

向公眾提供的信息包括飛機(jī)的估計成本（7億美元）、發(fā)動機(jī)制造商（普拉特-惠特尼公司，大概是F135，和F-35一樣）和有效載荷（常規(guī)和核）。最高速度、上限、航程都被列為機(jī)密，盡管五角大樓允許它“可選擇配備機(jī)組人員”，而且它希望有100架轟炸機(jī)。

該機(jī)的顏色方案是白色的，沒有B-2上看到的那種特殊的尖銳邊緣和鋸齒隱身圖案。這是否不是最終的涂裝方案不得而知。

但可以肯定的是，諾斯羅普公司已經(jīng)努力從昂貴的雷達(dá)涂層涂料和材料中脫離出來，這些材料的磨損常常使很多B-2飛機(jī)停留在機(jī)庫中。而且它必須被安置在大型空調(diào)機(jī)庫中，以防止其駕駛艙內(nèi)的電子元件被燒毀。

為什么美國需要B-21來對付中國？

中國數(shù)以千計的東風(fēng)-16、東風(fēng)-17、東風(fēng)-21、東風(fēng)-21D和東風(fēng)-26導(dǎo)彈將美國的每一個主要基地都納入了射程之內(nèi)，一旦發(fā)生全面戰(zhàn)爭，這些基地將是最先被干掉的。隨著日本的嘉手納基地和關(guān)島被炸毀，美國只能無助地看著中國包圍和奪取臺灣。

東風(fēng)導(dǎo)彈讓美軍頗為忌憚

如果美國進(jìn)行干預(yù)，中國可以在主場繼續(xù)作戰(zhàn)，繼續(xù)消滅任何美國的海軍和空軍資產(chǎn)，同時承擔(dān)一些可接受的、預(yù)期的物質(zhì)和人員損失。

如果中國人民解放軍火箭軍（PLARF）導(dǎo)彈失敗，中國人民解放軍海軍（PLAN）和中國人民解放軍空軍（PLAAF）（依然）有足夠的數(shù)量和技術(shù)來阻止美國的干預(yù)，而其其他軍隊則奪取臺灣。

解放軍陸?？仗祀娋W(wǎng)全面發(fā)展，水桶不能有短板

五角大樓在本周發(fā)表的年度中國報告中說，中國有望在2035年前擁有1500件核武器。包括高超音速導(dǎo)彈、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)和太空能力，報告說，中國代表著 "對美國國家安全和自由開放的國際體系的最重要和系統(tǒng)性的挑戰(zhàn)"。

因此，這使得B-21戰(zhàn)略隱形轟炸機(jī)，包括包括B-52（76架）、B-1槍騎兵（45架）和B-2幽靈（20架），成為其在西太平洋戰(zhàn)爭中的領(lǐng)先優(yōu)勢（因為可以從澳大利亞乃至本土飛來，不太需要當(dāng)?shù)鼗匾劳校?/p>

B-21是美國核威懾力量10萬億美元大修的第一部分--這一升級將包括新的核潛艇（哥倫比亞級）和陸基導(dǎo)彈（哨兵導(dǎo)彈）--并代表著從阿富汗和其他地方的反恐運動所需的飛機(jī)和巡航導(dǎo)彈向能夠滿足對抗中國軍事現(xiàn)代化的武器的快速轉(zhuǎn)變。

人們一直呼吁制造150-200架左右的飛機(jī)，而這一階段仍然是一個漫長的過程。諾斯羅普-格魯曼公司首席執(zhí)行官凱西-瓦登提出了標(biāo)準(zhǔn)的“強(qiáng)大的地面測試和首次飛行（首飛定于2023年）”階段。

這可能至少需要兩年時間，它將看到大規(guī)模的調(diào)整和修改，以最終確定系列生產(chǎn)模式。

但是諾斯羅普公司聲稱，這一點也已經(jīng)通過“數(shù)字孿生”的方法得到了解決，在這里，已經(jīng)創(chuàng)建了一個精確的數(shù)字復(fù)制品來設(shè)想和研究各種技術(shù)調(diào)整的影響。結(jié)合其“開放式架構(gòu)”設(shè)計，升級過程據(jù)稱會更快且同樣有效。

根據(jù)美國空軍（USAF）提供給彭博社的估計，該飛機(jī)在30年內(nèi)開發(fā)、運營和購買100架飛機(jī)將花費2030億美元。同時，估計的單位成本仍然低于5.5億美元的目標(biāo)（不過這是2010年計價的，結(jié)合其他新聞，美國空軍在給《防務(wù)新聞》的一封電子郵件中說，B-21保持在其平均采購單位成本之下，按通貨膨脹率調(diào)整后，現(xiàn)在是6.92億美元（2022年美元））。要想有所作為，這一切都取決于諾斯羅普公司以多快的速度進(jìn)行系列化生產(chǎn)以及有哪些變化。

目前為止我們知道什么？

在諾斯羅普-格魯曼公司公布B-21 “突襲者”轟炸機(jī)的兩天前，它透露它是一個深度滲透、以情報-監(jiān)視-偵察（ISR）為中心的轟炸和電子攻擊平臺。

將其描述為第六代飛機(jī)，該公司已經(jīng)放棄了未來升級的“批次（Block）”方法?！皵?shù)字孿生”和“數(shù)字工程”工業(yè)制造工藝帶來了其自身的成本節(jié)約優(yōu)勢。

我國也有類似技術(shù)，在電腦里建立現(xiàn)實模型進(jìn)行“模擬試飛”來進(jìn)行虛擬實驗

這架飛機(jī)一直被期望突破并躲避中國的雷達(dá)、防空系統(tǒng)，并在飛回之前對敏感的地面目標(biāo)釋放其有效載荷攜帶的的導(dǎo)彈和炸彈。

由于被認(rèn)為比中國和俄羅斯尚未開發(fā)的轟-20和PAK-DA隱形轟炸機(jī)更先進(jìn)，北京和俄羅斯對B-21 “突襲者”轟炸機(jī)的能力相當(dāng)震驚。

第六代 - 一個未定義的概念？

在《空天部隊》雜志報道的一份聲明中，該公司說，“突襲者”轟炸機(jī)被設(shè)計為一個更大的系統(tǒng)家族的主要組成部分，將提供情報、監(jiān)視和偵察、電子攻擊和多域網(wǎng)絡(luò)能力。

這意味著獲取戰(zhàn)場信息并將它們發(fā)送給友軍是B-21的一個主要任務(wù)角色，同時還有轟炸和導(dǎo)彈，兩者可能同時進(jìn)行。

因此，情報-監(jiān)視-偵察（ISR）和電子戰(zhàn)（EW）是專用戰(zhàn)略隱形轟炸機(jī)的一個新角色，可能為第六代飛機(jī)的定義和配置奠定了基礎(chǔ)，而這一點還有待闡明。

長期以來，軍事航空專家對第6代戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)和能力可能帶來的影響存在分歧。一些領(lǐng)先的分析家，如俄羅斯國際事務(wù)委員會（RIAC）的亞歷山大-葉爾馬科夫（Alexander Yermakov）將該類別斥為航空歷史學(xué)家和“營銷主管”創(chuàng)造的“人為”概念。

更多的自主權(quán)，有更高比例的人工智能（AI）；發(fā)動機(jī)是噴氣推進(jìn)器的進(jìn)化；更光滑的機(jī)身，可能沒有垂直穩(wěn)定器（尾翼）以提高隱身性；甚至更強(qiáng)大的雷達(dá)和；發(fā)射定向能量武器（DEW）的能力。這些是專家們已經(jīng)達(dá)成廣泛共識的一些特征。

很多六代機(jī)概念圖里都沒有垂尾，越來越扁平

考慮到美國軍事航空技術(shù)的發(fā)展以及像F-22和F-35這樣的第5代戰(zhàn)斗機(jī)的困境，“突襲者”轟炸機(jī)不太可能從第5代戰(zhàn)斗機(jī)徹底轉(zhuǎn)向第6代戰(zhàn)斗機(jī)。 它可能有助于連貫地指導(dǎo)第6代技術(shù)的發(fā)展，可能成為一個無意中的技術(shù)示范者。

在其隨后的幾十年服役期間，隨著它的升級和可能對同水平對手俄羅斯和中國的軍事行動，航空技術(shù)專家、空中力量理論家、飛行員和軍事規(guī)劃人員將對下一個進(jìn)化階段有一個更清晰的概念。

應(yīng)該記住，美國是在30年前的單極時代開發(fā)了第5代隱形戰(zhàn)斗機(jī)，在那個時代，它沒有經(jīng)濟(jì)、技術(shù)或軍事對手。

俄羅斯和中國--幾乎被追趕上了，并且有能力對美國軍隊造成嚴(yán)重打擊--對關(guān)于戰(zhàn)斗航空的未來的辯論的貢獻(xiàn)將是巨大的，不能被忽視。

諾斯羅普-格魯曼公司透露的消息

諾斯羅普說B-21將依靠“外部支持平臺或系統(tǒng)”。這些是否是護(hù)航飛機(jī)、轟炸機(jī)發(fā)射器、衛(wèi)星或其他技術(shù)尚不清楚。

空軍部長弗蘭克-肯德爾最近宣布擱置為B-21開發(fā)專用的自主、遠(yuǎn)程協(xié)作作戰(zhàn)飛機(jī)（CCA或 ‘忠誠僚機(jī)’）的計劃。

這忠誠僚機(jī)原計劃一架3億美元，等于半架B-21……確實太貴了

這些飛機(jī)是為了護(hù)送B-21深入敵方領(lǐng)土。但轟炸機(jī)仍將發(fā)射誘餌、干擾飛行器或情報-監(jiān)視-偵察（ISR）無人機(jī)。

該飛機(jī)被設(shè)計在一個模塊化、開放的架構(gòu)框架中，以實現(xiàn)“快速升級”，拋棄了“Block（批次）升級”的方法。B-21使用敏捷的軟件開發(fā)、先進(jìn)的制造技術(shù)和數(shù)字工程工具來幫助減輕生產(chǎn)風(fēng)險。這是否意味著3D打印工藝還不清楚，但不能排除這種可能性。

突擊者 “將為空軍提供遠(yuǎn)距離、高生存能力和任務(wù)有效載荷的靈活性。B-21將穿透最強(qiáng)硬的防御，在全世界范圍內(nèi)進(jìn)行精確打擊”。

諾斯羅普-格魯曼公司稱B-21是 “美國未來空中力量的骨干”，它具有 “數(shù)據(jù)、傳感器和武器的先進(jìn)集成”，能夠投送常規(guī)和核有效載荷以及“廣泛的防區(qū)外和直接攻擊彈藥組合”。