2022年10月31日15時(shí)37分，我國迄今為止最重最大的航天器中國空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙，由長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場(chǎng)托舉升空。隨后，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙精確入軌，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

視頻：長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭托舉夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙升空（攝影：中國航天報(bào)記者宿東）

長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭托舉夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙升空（攝影：中國航天報(bào)記者宿東）

長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭托舉夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙升空（攝影：中國航天報(bào)記者宿東）

夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙將與空間站天和核心艙完成對(duì)接并進(jìn)行轉(zhuǎn)位操作。屆時(shí)，天和核心艙、問天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙在同一平面形成中國空間站“T”字基本構(gòu)型。

神舟十四號(hào)乘組的三位航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲在空間站迎接“夢(mèng)天”到來。夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙全長(zhǎng)17.88米，直徑4.2米，發(fā)射質(zhì)量約23噸，由工作艙、貨物氣閘艙、載荷艙、資源艙組成，采用大面積可展收柔性太陽電池翼提供能源，采用艙段轉(zhuǎn)位技術(shù)實(shí)現(xiàn)空間站在軌建造與組裝，具有載荷自動(dòng)進(jìn)出艙功能和微小飛行器釋放功能，配置的暴露平臺(tái)能提升空間站對(duì)載荷的支持能力。

夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙在軌組裝想象圖（照片由航天科技集團(tuán)八院提供）

夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙可為航天員提供約32立方米的工作活動(dòng)空間，為應(yīng)用任務(wù)提供13個(gè)艙內(nèi)實(shí)驗(yàn)機(jī)柜和37個(gè)艙外標(biāo)準(zhǔn)載荷工位支持。

按照空間站“1+1+1=1”的核心設(shè)計(jì)理念，三艙最終實(shí)現(xiàn)控制、能源、信息、環(huán)境等功能的并網(wǎng)管理，開展更大規(guī)模的空間研究實(shí)驗(yàn)和新技術(shù)試驗(yàn)，推動(dòng)我國空間科學(xué)研究與應(yīng)用達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

長(zhǎng)五B火箭是目前我國近地軌道運(yùn)載能力最大的火箭，主要用于發(fā)射近地軌道大型航天器。

本次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第446次發(fā)射。