老美的載人重返月球計(jì)劃“阿爾特彌斯1號(hào)任務(wù)”發(fā)射一再推遲，讓質(zhì)疑上世紀(jì)登月真實(shí)性的聲浪又風(fēng)云驟起，前幾天，推特上有人發(fā)了一條推文并配了一張圖片，更引發(fā)了熱議，似乎為上世紀(jì)登月造假又打了一記實(shí)錘。

這是咋回事呢？我們一起來了解一下：

事情發(fā)生在9月23日，推特上一個(gè)ID為艾倫@allen27410505的賬號(hào)發(fā)了一條推文，內(nèi)容為：為什么美國月球車照片上有鞋印，卻沒有車輪行駛的痕跡呢？在配圖中，是美國月球車與我國嫦娥四號(hào)車轍印的鮮明對(duì)比。

嫦娥四號(hào)車轍印明顯，月球車除了幾只腳印，似乎沒有看到車轍印。如果只是這位并不知名的ID發(fā)的影響或許沒有這么大，我國駐大阪總領(lǐng)事薛劍對(duì)這條推文的轉(zhuǎn)發(fā)，大大增加了這件事的傳播力和影響力。

原發(fā)推者并沒有明確登月造假一說，但醉翁之意誰都能看出，加上敏感官員的轉(zhuǎn)發(fā)，似乎這事就有了官方背景了。于是，支持登月造假說的人們底氣更足了，紛紛跟帖，有人甚至戲謔的說：中國沒人登月，車子是自己上去開著走的，因此有車轍??；老美的車是人扛上去的，開不動(dòng)，因此只是擺拍。

那么那個(gè)月球車真的沒有車轍印嗎？

其實(shí)不然，如果你登錄NASA（美國國家航空航天局簡(jiǎn)稱）網(wǎng)站，仔細(xì)查看月球車的一系列照片和動(dòng)圖，就能夠得到真實(shí)的答案。推特上的兩張圖當(dāng)然是真的，只是由于取景不同拍攝角度不一樣，以及兩種車的行進(jìn)方式完全不同，所以導(dǎo)致車轍印有些不一樣。

我們看到推特上的這輛月球車，是車前照，沒有車轍印是必然的。如果在NASA網(wǎng)站上下載一張有車后環(huán)境的照片，車轍印還是可以看出來的。見上圖

不過這個(gè)車轍印與嫦娥四號(hào)的車轍印還是要模糊淺淡多了，按理說，這個(gè)月球車比嫦娥四號(hào)重多了，且還由宇航員乘坐，車轍印應(yīng)該很深很清晰，為啥還要比嫦娥四號(hào)模糊淺淡很多呢？

阿波羅任務(wù)月球車空載質(zhì)量為209千克，加上兩名宇航員的滿載質(zhì)量約為700千克，體積約為長3.1米*寬2.3米*高1.14米。雖然比月兔二號(hào)要重，但其體積較大，四個(gè)輪圈為米其林制造的鎳基鈦金屬網(wǎng)結(jié)構(gòu)，寬大且表面密實(shí)，加上設(shè)計(jì)行駛速度可達(dá)時(shí)速12千米（實(shí)際在月球上最快達(dá)到時(shí)速18千米），因此在月表留下的車轍印就較為淺淡。

比較而言，嫦娥四號(hào)搭載到月球的玉兔二號(hào)月球車，質(zhì)量為135千克，長1.5米*寬1米*高1.1米，雖然重量輕些，但六個(gè)輪圈為鋁制柵欄結(jié)構(gòu)，時(shí)速最快為200米，因此，壓在月表留下的印痕當(dāng)然就更深而清晰了。

玉兔二號(hào)這種輪圈結(jié)構(gòu)是根據(jù)自身無需行駛很長距離設(shè)計(jì)的。自2019年1月3日登月，到2022年7月6日，玉兔二號(hào)已經(jīng)在月球上呆了3年半多的時(shí)間了，完成了44個(gè)月晝工作，每個(gè)月晝約14天，相當(dāng)?shù)厍蚣s610多天，也就是工作了14700多個(gè)小時(shí)，總共行駛里程才有1239.88米；而每輛月球車只跑了三四個(gè)小時(shí)，分別都跑了幾十千米。

當(dāng)然，阿波羅任務(wù)和嫦娥四號(hào)任務(wù)是性質(zhì)完全不同的任務(wù)，對(duì)月球車的要求也是不一樣的。但不管怎么說，阿波羅登月任務(wù)的月球車還是有車轍印的，如果因此而斷定上世紀(jì)登月是假的，實(shí)在太過牽強(qiáng)。

而薛劍對(duì)那個(gè)推文的轉(zhuǎn)發(fā)，并不能代表他就有這個(gè)觀點(diǎn)，或許只是涉及自己國家高端技術(shù)，而隨手一轉(zhuǎn)而已，但有些人就想多了。

其他“戳穿”登月謊言的“鐵證”

1969年7月21日，阿波羅11號(hào)飛船載著人類的夢(mèng)想，飛越38萬多千米的太空，到達(dá)距離我們最近的另一個(gè)星球，當(dāng)宇航員阿姆斯特朗打開登月艙艙門，在月球上踏出人類第一個(gè)腳印時(shí)，世界沸騰了。

這是人類一個(gè)偉大創(chuàng)舉，是人類文明史的大事件，震驚了世界。這時(shí)的世界人口有37億多，其中有5億多人圍觀了電視直播，有人歡呼，也有人質(zhì)疑。質(zhì)疑的聲音老美就有約3000萬人，其中頗具代表的人物是美國著名作家比爾凱恩，他寫了一本書，叫《我們從來沒有去過月球》。

比爾凱恩認(rèn)為，登月的許多細(xì)節(jié)經(jīng)不起推敲，NASA公布的登月照片很可能是在“51區(qū)”拍攝的。這是一個(gè)被許多人傳為神秘的軍事禁區(qū)，位于美國內(nèi)華達(dá)州的沙漠中。他還推測(cè)有另外一種可能，就是整個(gè)登月過程都是在攝影棚里偽造的。

他認(rèn)為NASA公布的影像資料里漏洞百出，可視為“造假”的“鐵證”。一直以來，民間流傳的“鐵證”主要有：

之一，腳印之謎。阿波羅11號(hào)是第一艘載人登上月球的飛船，宇航員阿姆斯特朗和奧爾德林乘坐鷹號(hào)登月艙在月球著陸，阿姆斯特朗成為人類踏上月球的第一人，并在月壤上留下第一個(gè)腳印。質(zhì)疑者認(rèn)為，當(dāng)?shù)窃屡摻德湓虑驎r(shí)，反推發(fā)動(dòng)機(jī)巨大的吹力應(yīng)該早就將月壤吹干凈了，且月球上沒有空氣和水分，怎么會(huì)留下那么清晰的腳印呢？

之二，星空之謎。阿波羅飛船一共有六艘實(shí)現(xiàn)了載人登月，有12人踏上了月球，但在所有拍攝的照片中，星空都是漆黑的。按常理，月球沒有空氣干擾，天空更透明，星星會(huì)更明亮，那么為什么沒有星星呢？

之三，國旗之謎。宇航員們登陸月球后，在月表插上了美國國旗，這些國旗在沒有空氣和風(fēng)的月球上，應(yīng)該是平展而刻板的，但看起來卻像在飄揚(yáng)，這怎么可能呢？

之四，土星五號(hào)之謎。發(fā)射阿波羅飛船的運(yùn)載火箭是土星五號(hào)，在1967年到1973年土星五號(hào)一共成功發(fā)射了13枚，無一失誤，堪稱完美。但如此優(yōu)秀的火箭為啥后來就棄用了呢，且至今重返月球火箭發(fā)射困難重重，為啥還不如土星五號(hào)呢？令人不得不懷疑其真實(shí)存在過。

之五，偃旗息鼓之謎。自從1972年12月阿波羅17號(hào)任務(wù)完成最后一次載人登月后，登月任務(wù)突然就停止了，老美和世界上任何國家，再也沒有把人送上過月球。既然載人登月技術(shù)已經(jīng)很成熟，為啥就突然偃旗息鼓了呢？讓許多人懷疑登月只是老美導(dǎo)演的一場(chǎng)騙局大戲。

之六，阿姆斯特朗之謎。人類首位登上月球的宇航員阿姆斯特朗回來后，表現(xiàn)很奇怪，宣布再也不會(huì)登陸月球，并拒絕參加任何記者招待會(huì)。這是不是作為演員不想再欺騙公眾，或許承受不了良心譴責(zé)呢？

之七，三位宇航員燒死之謎。在登月艙的純氧生命維持系統(tǒng)試驗(yàn)中，有三位宇航員被密閉在艙內(nèi)活活燒死，令許多人懷疑，是這幾位宇航員不愿意參加登月造假計(jì)劃，而被滅了口？這種推測(cè)讓人不寒而栗。

除了這些，還有許多被質(zhì)疑的問題，如根據(jù)月球重力，宇航員在月球的動(dòng)作似乎不符、宇航員的影子和一些反光與月球光照不符等等，就不一一列舉了。

是真的“鐵證如山”，還是“子虛烏有”呢？

其實(shí)，這些所謂上世紀(jì)登月謊言的論調(diào)全部是出自民間非專業(yè)人士，從來沒有一個(gè)政府，就連與老美最不友好最敵對(duì)的國家，如前蘇聯(lián)、朝鮮、伊朗、古巴等等，都沒有一個(gè)質(zhì)疑過上世紀(jì)載人登月事件；也沒有一個(gè)正兒八經(jīng)的科學(xué)機(jī)構(gòu)或大科學(xué)家，質(zhì)疑過這個(gè)事情。

老美為了登月，歷經(jīng)10多年打造，花費(fèi)數(shù)百億美元，動(dòng)員了幾百所國內(nèi)外科學(xué)學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、數(shù)萬家企業(yè)和80多萬科技人員參與，是在全世界眾目睽睽下進(jìn)行的一次美蘇兩霸太空競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。

對(duì)于這些質(zhì)疑，NASA開始還會(huì)有些回應(yīng)，對(duì)質(zhì)疑的各種現(xiàn)象，一一從科學(xué)角度做了解釋。但后來質(zhì)疑聲依然不斷，且越來越離奇，大概NASA也覺得煩了，信者自信，疑者自疑，由他去吧，自己的太空任務(wù)一個(gè)接一個(gè)，就再也不搭理了。

我國對(duì)登月技術(shù)最有發(fā)言權(quán)的是著名天體化學(xué)和地球化學(xué)家、中國月球探測(cè)工程首任首席科學(xué)家、被譽(yù)為“嫦娥之父”的國家科學(xué)院院士、國際宇航科學(xué)院院士歐陽自遠(yuǎn)，他對(duì)上世紀(jì)載人登月事件是這樣認(rèn)識(shí)的：

美國阿波羅登月是無可爭(zhēng)議的，NASA現(xiàn)在不回應(yīng)質(zhì)疑，這是一個(gè)陰謀，就是讓全世界去吵吵嚷嚷，成為人類有史以來規(guī)模最大的科普運(yùn)動(dòng)，讓人們了解關(guān)心阿波羅，卻沒有花一分錢，我很佩服他們。

1978年，美國向我國贈(zèng)送了重量為1克的月巖樣本，就是歐陽自遠(yuǎn)將其一分為二的，一半放在北京天文館收藏展出，一半用于研究。通過對(duì)0.5克樣本的研究，中國的科學(xué)家們一致認(rèn)為這些樣本的確是阿波羅17號(hào)飛船從月球采集回來的。

而我國的“嫦娥二號(hào)”，印度的“月船一號(hào)”，以及美國自己的月球衛(wèi)星、探測(cè)器，都分別拍攝到了阿波羅任務(wù)登月過程留在月面的各種遺跡，以及活動(dòng)過的地貌特征，進(jìn)一步印證了阿波羅登月的真實(shí)性。

因此，一個(gè)有基本科學(xué)精神和科學(xué)常識(shí)判斷的人，就不會(huì)老陷在登月造假的陰謀論中不能自拔了。我們只是驚嘆，在上世紀(jì)那種科技落后狀態(tài)，在那種簡(jiǎn)陋的條件下能夠?qū)⑷祟愃蜕显虑?，?shí)在是個(gè)奇跡，其中自然也有美蘇爭(zhēng)霸冒險(xiǎn)的成分。

中國嫦娥二號(hào)都早已確認(rèn)了阿波羅登月遺跡，如果你還是不信，我只能表示遺憾了。

那么，為什么現(xiàn)在載人登月依然是難上加難呢？

有人說，老美既然上世紀(jì)就能載人登月，為啥后來一直偃旗息鼓呢？這一點(diǎn)其實(shí)很好理解，因?yàn)樯鲜兰o(jì)載人登月，是美蘇爭(zhēng)霸的結(jié)果，老美就是為了爭(zhēng)口氣，蓋過蘇聯(lián)一頭，既然贏了，見好就收。

要知道，載人登月可是要集全國之力，花費(fèi)海量銀子和國力的事情，一直這么耗下去，再富有的國家也會(huì)被拖垮。而且那時(shí)候的登月，就是撿回幾塊石頭，憑著人類那時(shí)的科技能力，在月球上實(shí)在做不了什么，又何必一直做呢。

進(jìn)入本世紀(jì)后，老美又開始蠢蠢欲動(dòng)，醞釀著再次登月，是因?yàn)闀r(shí)代不同了，人類對(duì)太空的探索有了更深層次的要求了，科技實(shí)力也今非昔比了，要知道現(xiàn)在一部手機(jī)的運(yùn)算能力，就比阿波羅飛船的計(jì)算機(jī)強(qiáng)大多了。

由此，現(xiàn)在的運(yùn)載火箭、飛船、登月艙、宇航服、任務(wù)要求也都今非昔比了，要先進(jìn)很多了。但為啥又會(huì)一再延遲發(fā)射，就是飛不起來呢？這是因?yàn)檩d人登陸月球這樣的科學(xué)工程必須萬無一失，精益求精。

其實(shí)，上世紀(jì)載人登月也并非一帆風(fēng)順，有過多次推遲和延誤，甚至在實(shí)驗(yàn)中還犧牲了三名宇航員的生命。前蘇聯(lián)為了爭(zhēng)霸，有時(shí)飛船帶病上天，也曾導(dǎo)致數(shù)位宇航員喪命的悲劇。因此，載人航天充滿了風(fēng)險(xiǎn)和不測(cè)。

現(xiàn)在，人類航天事業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)全新階段，那種為了爭(zhēng)先而草率上天的事情不可能再有了，為了盡量保證任務(wù)的圓滿完成，地面上只要發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)問題，就必須解決。這一點(diǎn)在韋伯望遠(yuǎn)鏡、馬斯克火箭和星艦等發(fā)射試驗(yàn)中，都得到體現(xiàn)，載人重返月球計(jì)劃當(dāng)然就更慎之又慎了。

重返月球工程被稱為“阿爾特彌斯計(jì)劃”，計(jì)劃的核心目標(biāo)是2025年（原計(jì)劃2024年）將宇航員平安送上月球并返回，在月球上建立常態(tài)化駐留機(jī)制，并為未來火星載人登陸任務(wù)鋪平道路。從重返月球任務(wù)的內(nèi)容和難度來看，已經(jīng)與上世紀(jì)載人登月完全不在一個(gè)數(shù)量級(jí)上了。

運(yùn)載火箭采用NASA新開發(fā)的“SLS”發(fā)射系統(tǒng)，這是替代土星五號(hào)的更強(qiáng)大發(fā)射系統(tǒng)；載人飛船采用新開發(fā)的“獵戶座”飛船，比上世紀(jì)“阿波羅”飛船大一倍，可搭載6名宇航員，安全系數(shù)和操控性要高很多。

實(shí)現(xiàn)載人登月前期發(fā)射任務(wù)分三步走，被稱為阿爾特彌斯1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)任務(wù)，1號(hào)任務(wù)是運(yùn)載火箭和飛船的無人試驗(yàn)，由“SLS”火箭將載有假人的“獵戶座”飛船送到地月轉(zhuǎn)移軌道，飛船到月球繞幾圈返回；2號(hào)任務(wù)是載人到月球軌道轉(zhuǎn)幾圈回來；3號(hào)任務(wù)就是載人在月球登陸了。

這段時(shí)間嚷嚷著要發(fā)射的是1號(hào)任務(wù)，由于種種原因一再叫停改期，從8月27日，改為8月29日，又改為9月3日，9月23日，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)燃料泄漏、天氣不宜等原因，至今未能發(fā)射成功。下一個(gè)發(fā)射窗口為10月2日，也就是今天，美國時(shí)間比我們晚12個(gè)小時(shí)，這次發(fā)射能否如期上天呢？

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，NASA官員表示，正在考慮將火箭拖回倉庫，如果這樣，下一次發(fā)射就至少要到11月以后了。雖然經(jīng)歷了這么多波著和磨難，作為一個(gè)具備科學(xué)常識(shí)的科普作者，我還是非常堅(jiān)定的相信，準(zhǔn)備了近10年的1號(hào)任務(wù)必須成功。

不管你信不信，讓我們一起拭目以待。

時(shí)空通訊的態(tài)度是：科學(xué)必須倡導(dǎo)自由思考和懷疑精神，才能不斷前行。但從懷疑到質(zhì)疑，必須建立在理性思考基礎(chǔ)上，如果只是盲目地為了反對(duì)而質(zhì)疑，就有可能深陷愚昧的泥潭。對(duì)此，各位有什么看法，歡迎討論點(diǎn)評(píng)。

延伸閱讀：有關(guān)載人登月造假問題的科學(xué)解釋：

質(zhì)疑：登月艙降落月球時(shí)會(huì)噴氣減速，吹走附近的塵土，且月球上沒有大氣，也沒有水分，因此當(dāng)宇航員走下登月艙后，不可能留下清晰的腳印。

科學(xué)解釋：因?yàn)樵虑蛏蠋缀鯖]有空氣，所以噴氣減速時(shí)不會(huì)造成亂流，只有登月艙正下方的塵土?xí)淮底撸抑粫?huì)散落在旁邊，留下腳印是沒問題的；且正因?yàn)槿绱?，月球上的塵土不會(huì)被風(fēng)化，變成圓粒狀而容易崩塌，而更容易保持固有的狀態(tài)，所以，留下清晰的腳印才是正常的。

質(zhì)疑：為什么在登月照片中看不到星星？

科學(xué)解釋：照相機(jī)要想拍到月球上的星空，就需要曝光時(shí)間較長，但與此同時(shí)，在同一張底片中會(huì)造成宇航員和登月場(chǎng)景曝光過多，拍不出來這些影像。如上圖拍到星星后，地球就成了曝光過度的“月亮”。

質(zhì)疑：月球上沒有空氣和風(fēng)，宇航員插在月球上的國旗為什么看似飄揚(yáng)、被風(fēng)吹起的樣子？

科學(xué)解釋：NASA設(shè)計(jì)的國旗裝置，有金屬桿支撐，呈L形，撐起了國旗。又因?yàn)閲焓撬芰喜馁|(zhì)，偏硬，而帶上月球時(shí)由于登月艙的空間問題被卷折起來，展開自然就是皺皺巴巴的了。而在月球真空狀態(tài)下，這種皺皺巴巴的樣子就只能保持著，看起來就有些像飄揚(yáng)了。

質(zhì)疑：月球上唯一的光源應(yīng)該是太陽，但照片中處在陰影里的物體也是有反光的，因此有理由相信這是經(jīng)過器材補(bǔ)光的，很可能是地球擺拍的。

科學(xué)解釋：月球上，不僅有太陽光，還有來自地球的反射光，由于月球沒有大氣層散射，接收到的光線要比地球表面強(qiáng)得多，月表反光度又高，陰影里的物體當(dāng)然就會(huì)有反光現(xiàn)象。

質(zhì)疑：在月球上踏上第一個(gè)腳印的阿姆斯特朗為啥回來后銷聲匿跡了？

他沒有銷聲匿跡，阿姆斯特朗登月回來后，在NASA和辛辛那提大學(xué)等機(jī)構(gòu)擔(dān)任過多種職務(wù)，直到退休。還參加過多種社會(huì)活動(dòng)，負(fù)責(zé)過多次太空事故調(diào)查。但阿姆斯特朗是個(gè)低調(diào)的人，而且由于兩歲的女兒死于腦瘤而變得孤僻，由此不愿參加和出席各種活動(dòng)。

作為一位首位成功登月的宇航員，為了各種原因考慮，其中也有安全因素，是不會(huì)再次安排登月的，事實(shí)上，阿波羅任務(wù)中登月的宇航員，都沒有二次登月經(jīng)歷。因此，奧姆斯特朗不參加二次登月是很正常的一件事。

阿姆斯特朗于2012年8月25日因心臟搭橋手術(shù)后并發(fā)癥逝世，享年82歲。阿姆斯特朗的逝世后，時(shí)任美國總統(tǒng)奧巴馬下令為其葬禮之日全天降半旗致哀，NASA則通過網(wǎng)絡(luò)呼吁世界大眾用“對(duì)月亮眨眨眼”的行動(dòng)向他致哀。

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